машина Сафонова: «Эта машина изменила мою жизнь»
Для девицы довольно экзотичный выбор машины. Расскажи, как она у тебя появилась? Меж какими выбмашинала? Почему приостановила выбор конкретно на ней?
Ездила на Мазда 3. Машина не плохая, но без души, без нрава. Находила что-то другое, но не было определенного понимания, чего же конкретно я желаю.
История этого Nissan Skyline достаточно увлекательна. Фактически с сборочного потока он попадает в японское тюнинг-ателье Anceltion, где из рядового на самом деле Infiniti 30 5 coupe с правым рулем делают по-настоящему роскошный выставочный проект. Спустя пару лет он приезжает в Россию, путешествует по выставкам, занимает 1-ое место в шоу Автоэкзотика в номинации «лучший тюнинг». Дальше машину продают в Воронеж машинау, который, кстати, до сего времени не расплатился с предшествующим машинаельцем. Из Воронежа скай уходит в Москву, где попадает в суровое ДТП. Многие гласили тогда, чтоSkyline не жилец. Но его кое-как собрали, перекрасили и стали продавать. Так как машина была популярная, это звучное ДТП мешало продаже, и вся история ская была удамашина из просторов веба, так что на данный момент я собмашинаю информацию о нем практически по частицам, как детектив. И, в конце концов, он попадает в мои рачительные руки и обретает вторую жизнь.
Какие плюсы у этой машины? Какие минусы?
Естественно, от того знаменитого Nissan Skyline Anceltion не много что осталось. LSD-редуктор заменен на заваренный стоковый, керамическое сцепление и облегченный маховик OzGiken сгорели, дополнительное оборудование на коробке, позвмашинающее из обыкновенной механики делать секвенталку, или сломано, или продано, гидравлический ручник заменен на «кастомный», но по сути колхозный, ни одной целой фишки в проводке, вся электрика на скрутках, фары не пылают, в салоне толстый слой виброизмашинации, кондюка и музыки нет, система выхлопа в трещинках, на обвесе слои стекловолокна толще, чем сами детали..
Делала ли ты какие-то доработки?
Ну, со всем этим мне предстояло совладать.. Очень подфартило познакомиться с Сергеем Шевцовым, из тюнинг-ателье FreakGarage. Конкретно его руками выполнена большая часть работ в этом автомобиле. Первым делом мы начали убмашинать весь колхоз (а он был всюду!), и даже до сего времени не окончили. Позже поменяли сцепление, коробку, отремонтировали электрику, освещение, кузов, систему выхлопа, рулевое, подвеску, перебрали тормоза, установили музыку, отрегулировали печку.
Как вообщем относишься к тюнингу?
Тюнинг – это доработка и улучшение автомобиля. Если установка более массивных тормозов всегда оправдана, наружный тюнинг и подмена выхлопа – вопрос быстрее ,вкуса и спору не подлежит, то вмешательство в более суровые узлы без необходимости, а главное, кривыми руками – очень нехорошая затея. Дело каждого, куда растрачивать свои средства, лично для меня есть аспекты штатского автомобиля (прекрасной игрушки) и боевого (построенного под определенные задачки). Невзирая на ковши и каркас, мой Skyline – быстрее ,выставочный проект, машина для непрактичной каждодневной езды. Но это пока я заморачиваюсь над тем, чтобы он оживился. Далее будет увлекательнее.
Может быть есть какая-то увлекательная ,радостная история ,связмашиная с автомобилем?
Эта машина изменила мою жизнь. Если ранее я была миленькой девченкой на «матрешке», которая не знала, что такое GT-Rи, ездила только по правилам, то сейчас я миленькая девченка, что крутит гайки в гараже и наваливает бочком на «скаевне». Очевидно, поменялось окружение, интересы, рвения. Зона комфорта – не, не слышала. «Скайлик» нередко преподносит мне сюрпризы, от сорванного патрубка, через который вытек весь антфриз в -25 среди ночи в 30-ти км от МКАД, до любовных пережмашинаий. Самая увлекательная, на мой взор, история произошла сходу после покупки машины. Скай ехал лишь на прохладном сцеплении, так как керамика была сожжена. Мы дождались ночи, чтобы было прохладнее и меньше машин, и на тросу потянули Skyline в сервис. Километрах в 15-ти до финиша головную машину подрезал таксист, ДТП, отказался решать на месте, вызвали ГАИ. У моего друга не оказалось документов, его машину забрали на эвакуаторе. У меня был только один транзитный номер на фронтальном бампере, меня лишили прав за езду без номеров. Права, к счастью, там же возвратили, но до сервиса пришлось добмашинаться самой. Скай дотянул.
Много ли ты времени проводишь за рулем?
В денек я проезжаю в среднем по 150-200 км, из 1-го конца Москвы в другой. И да, это в ковше, в каркашеной машине без салона, на прямотоке и на «колах».
Что тебе машина: просто средство для передвижения, или нечто большее?
Для меня есть два типа машин.
Какой ты шофер? Размеренный либо любишь погонять? Бывают ли путешествия за рулем?
Я считаю себя размеренным водителем. Предпочитаю не столько резвую езду, сколько техничное прохождение поворотов. На деньках со мной возжелал погоняться Мерседес C-сlasse AMG 6.3. Естественно, я уступила ему со светофора, но, когда он притормозил и аккуратненько зашел в поворот, я залетела туда боком без тормозов и догнала его.
Выезжала ли ты на трек? Хотелось бы?
Нет, в качестве пилота не выезжала, хотя, естественно, очень желаю. Думаю, в последующем сезоне проедусь.
Можешь представить себя в отношениях с юным машинаом, который не любит авто?
Он не должен обожать авто, но должен осознавать и поддерживать мою любовь.
Кто лучше водит машину: мужчины либо дамы?
Я не делю водителей на парней и дам, но есть бабы за рулем, хоть какого пола. К огорчению, баб больше посреди женщин-водителей.
Смогла бы ты сама поменять колесо?
Да (смеется)
Расскажи о проекте, которым ты занимаешься (гараж) Снова же, как ты пришла к этому? Какую роль занимаешь в нем?
FreakGarage – это тюнинг-ателье, автомастерская по ремонту и доработке автомобилей Nissan Infiniti. Мы стремимся довести сервис при строительстве боевых проектов до уровня официального димашина. Не так давно ателье отметило год жизни, и за этот год мы заручились поддержкой нескольких автоклубов, окончили несколько крутых проектов (турбирование мотора, разработка и изготовка полного расширения кузова и прочее). Я пришла туда в качестве клиента, но очень сдружилась с Сергеем генеральным директором, вдохновилась этой гаражной романтикой и уже год как вкладываю силы и время в развитие сервиса. Я выполняю работу заместителя генерального по маркетингу, пиару, работе с клиентами, рекламе и иному. Я не получаю от этого средств, мне просто в кайф!
Донеси добрую и светлую идея до всех автомобилистов нашей страны?
Смотрите в зеркала, включайте поворотники.
Ну что сказать, не забывайте про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые можно наметить для зимы, и это по возможности надежные всесезонные колеса. Для лета советуем купить зимние колеса в спб. Вероятно Разве что, вы возжелаете использовать колеса на легковых авто, то купить без проблем шины номенклатуры "Спортивно Улитарного автомобиля" в интернет магазине колес с лучшими ценами "Колеса Даром". Так же не забывайте про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые можно облюбовать для прохладного времени года, и это быть может надежные всесезонные покрышки. Для зимы рекомендуется купить в интернет магазине спб шины. Вероятно если вы захотите использовать колеса на легковых авто, то купить возможно колеса артикула "Спортивно Улитарного автомобиля" в магазине шин с дешевыми ценами "Зеленая шина".