Главные симптомы неисправной коробки
Коробка является одним из важных узлов фактически хоть какого автомобиля с бензиновым двигателем. Это связывающее звено меж мотором и ведущими колесами, которое передает вращающий момент самым хорошим образом зависимо от скорости и нагрузки.
В этой связи КПП должна быть всегда в исправном состоянии, ведь работа агрегата связана с большой нагрузкой, трением и т.п.
Дело в том, что большая часть работ, связанных с коробкой, связано с ее демонтажом, а это просит не только лишь специального инструмента, да и осознания самого процесса.
Следует держать в голове, что периодичность подмены масла в коробке более принципиальна, чем подобная процедура с моторным маслом. Работа и того и другого агрегата может очень очень зависеть от свойства и состояния смазки, по другому начинается завышенное трение, перегрев и выход из строя всего узла. При всем этом, не излишне будет упомянуть о том, что моторное и трансмиссионное масла совсем не взаимозаменяемы, потому необходимо пристально читать маркировку перед заливкой.
Существует целый ряд дефектов, которые могут подстерегать коробку, но большая часть из их обладает своими соответствующими признаками, которые позвмашинают приблизительно найти, что конкретно не так с КПП.
Но не следует третировать скорейшей подменой прохудившихся сальников, по другому уровень масла в хоть какой момент может понизиться до критичного, что приведет к очень суровым последствиям. Рокот и посторонние стуки в КПП – это уже еще более суровый симптом, который сулит суровые проблемы.
Скрежет и затрудненное включение той либо другой передачи гласит об износе синхронизатора, что, в принципе, не критично, но вызывает дискомфорт при вождении.
