Чистим машину от снега: несколько хитростей
8 Января 2015 100 40 четыре тыщи девятьсот 50 восемь
Каждому автомобилисту зимой часто приходится работать дворником. Казалось бы, работа максимально обычная и чего здесь можно порекомендовать? Да и в данном деле есть свои тонкости, которые позволяют сберечь время и не попортить кузов машины.
А для чего чистить?
Если поутру на месте автомобиля оказывается большой сугроб, то здесь уж вариантов нет — берем снеговую лопату и откапываем. Но если снегу насыпалось не настолько не мало и можно поехать, не махая щеткой и не морозя рук?
Но езда на «заснеженном» автомобиле и неуютна и опасна. Неубраный снег с капота может сдувать на лобовое стекло, ухудшая обзор и отвлекая внимание. Туда же нередко съезжает при торможении либо проезде лежачих «полицейских» и снежный «пирог» с крыши, начисто перекрывая обзор, как одеялом. Притом, если «пирог» окажется довольно толстым и плотным, то смахнуть его «дворниками» со стекла не получится.
Если же снег с машины будет сдувать на других участников движения и это станет предпосылкой трагедии, то вся вина в теории может лечь на автомобиля-«снеговика» (здесь вас, естественно, для начала должны догнать и вынудить тормознуть, но к чему рисковать?). И уж навряд ли стоит особо гласить об угрозы езды с заиндевелыми окнами и зеркалами, когда лишь на лобовике процарапано «окошко», немногим большее чем смотровая щель танка...
В общем, от снега и льда очищать машину все-же необходимо. Да и в крайности впадать тоже не стоит — о чем мы дальше и будем гласить.
Инструментарий
Сначала вспомним про приспособления, нужные для уборки автомобиля от снега. Их стоит всегда иметь наготове, чтобы не случился форс-мажор в стиле хардкор и не пришлось действовать нагими руками и картонкой-копалкой.
Щетка-скребок. Главный инструмент зимней уборки автомобиля. Воспользоваться им приходится повсевременно, потому необходимо проверить его наличие (вдруг успел потеряться за лето) и кондицию (вдруг сломался либо износился).
Снеговая лопата. Будет нужно на случай обильных снегопадов и ее стоит иметь дома. Если же в регионе осадки нередко таковы, что за время наличия на работе машина преобразуется в сугроб — тогда брать еще маленькую раскладную и возить в багажнике. Вобщем, если вооружиться пилой, то можно укоротить и ручку обыкновенной лопаты, чтоб она влезла в багажник.
«Саперная лопатка». Малая лопата с недлинной ручкой и плоским штыком. Понадобится в случае обильного выпадения томного влажного снега, который потом подмерз, в особенности если он успеет уплотнится, к примеру, за выходные, когда автомобилем не воспользовались. Таковой снег щеткой не взять, большой снеговой лопатой неловко и можно процарапать краску, а малеханькой плоской лопаткой — в самый раз: здесь можно ловко и аккуратненько срезать тяжкий снежный «пирог» послойно, не цепляя по краске кузова.
Теплые перчатки либо рукавицы.
«Растопители льда» для стекол. Группа средств автохимии, выпускаемая в различных формах (аэрозольные спреи, флаконы-распылители) и объемах. Пригодятся в случае сильных морозов, когда нет времени ожидать пока обдув стекла подтопит оледенение и его можно будет убрать, или когда обдув работает плохо либо не работает вообщем. Также с «растопителями» комфортно и стремительно очищать от оледенения фары, зеркала и задние боковые стекла.
Ветошь, бумажные полотенца и т. п. В машине могут пригодится вообщем в хоть какой сезон, в том числе и при снеговой уборке. Промакнуть воду от растаявшего снега, снять со стекол подтопленный иней, протереть потеки «растопителя» — и т.д..
Приступим!
Если автомобиль представляет собой большой сугроб, вооружаемся снеговой лопатой - и вперед! Потому, кстати, такую лопату отлично иметь дома, чтобы не пришлось докапываться вручную. Действуем аккуратненько, стараясь случаем не зацепить по кузову.
Когда слой снега остался см в 7-10 (или вначале таким и был), в ход идет щетка-скребок. Сперва счищаем снег с крыши по направлению вспять и в стороны (если автомобиль - начинаем багажника). С капота снег сметаем вперед. Очищаем заднюю и переднюю части автомобиля, борта, кропотливо прометаем соединения частей — дверей, крышек капота и багажника. Орудуем щеткой без сильного нажима.
Если снег сухой и не примерзший, или напротив, влажный (какой бывает в оттепель), то он счищается с кузова вполне. И малость прогрев мотор (до того как свалятся холостые обороты) можно будет ехать.
Но почаще случается так, что со снежного «торта» щеткой счищается только верхний слой, под которым примерзшая корка, становящаяся книзу все плотней. Но ни при каких обстоятельствах нельзя пробовать ее сдирать скребком! По другому машину скоро придется перекрашивать. Даже со стекол нельзя «на холодную» соскабливать скребком наледь и иней. Триплексные стекла (а тем паче фары) довольно просто «затираются» и теряют прозрачность.
Скребок на комбинированной щетке употребляется для того, чтобы соскоблить плотный слой снежного «торта», который уже не берет щетка, но который еще может быть удален жестким инвентарем. Потому аккуратненько подчищаем снег скребком, без нажима и резких движений, а добравшись до слоя льда — останавливаемся. Оставшаяся на кузове «корка» не бывает толстой и в процессе езды в течение 30 минут — часа упадет с кузова сама, не представляя угрозы ни для самого автолюбителя, ни для соседей по сгустку. Потому не стоит пробовать удалить ее вполне, растворяя «незамерзайкой» либо антиобледенителями. Это лишняя утрата времени и сил, к тому же никак не полезно для лакокрасочного покрытия.
Но вот с оледенением и инеем на стеклах придется биться резвее. При нормально работающем обдуве и подогреве стекол, все обледенелости в сильный мороз (порядка - 20 С и поболее) подтаивают в течение 5-7 минут (зависимо от модели автомобиля).
После этого эту массу уже можно аккуратненько, без соскабливания, снять скребком.
