Два по стоимости 4 - самые дорогие и прекрасные велики от автопроизводителей

Два по стоимости 4: самые дорогие и прекрасные велики от автопроизводителей

15 Апреля 2015 шестнадцать тыщ девятьсот 40 четыре

Так как наш веб-сайт именуется не "Движок.ру" либо "Понижающая передача", а "Колёса.ру", мы решили, что имеем полное право на секундочку отвлечься от рева моторов и визга покрышек и вслушаться в щелчки монеток и тихий стрекот кареток, обратив собственный взгляд на технику с колесами, но без мотора. На велики, другими словами.

Тем паче что о их мы уже писали и ранее. А сейчас вдохновил нас на это новый велик от Бмв – Cruise M-Bike, который можно приобрести даже в Рф, заплатив восемьдесят четыре 990 рублей. Посмотрев на него, мы сходу вспомнили еще тройку новых и очень прекрасных двухколесных "жеребцов" от других автопроизводителей.

Бмв

Стоимость: один 100 евро.

По сути Cruise M-Bike – не уникальность и не таковой уж нетипичный продукт для Бмв. Компания не 1-ый год предлагает достаточно широкий ряд моделей, начиная от детских и подростковых велосипедов, продолжая ординарными прогулочными моделями с тормозами-"вибрейками" и заканчивая суровыми двухподвесами с дисковой "гидравликой" и легкой дюралевой рамой, окрашенной порошковой краской. А заодно в интернет-магазине Бмв вы сможете приобрести для себя ранец для велопрогулок, новый шлем и набор крыльев для собственного Cruise Bike.

Герой нынешнего обзора, Бмв Cruise M-Bike, тоже может повытрепываться дисковыми гидравлическими тормозами, дюралевой рамой, классной системой Shimano Deore на 30 скоростей, солидной вилкой SR Suntour XCR RL-R и покрышками Continental. Все это в сумме обеспечивает ему хороший внешний облик и позволяет отлично ехать, в особенности если езда – это прогулка до гаража с новейшей M3 снутри.

Мы опустим более подробное описание Бмв Shop, по другому можно безвыходно увлечься выбором новейшей кружки с олдтаймером, флешки в виде ключа от Бмв M-series либо компьютерной мышки в виде Бмв i8, а это все таки не совершенно наш профиль (хотя подождите, ах так дорвемся как-нибудь в выходные до "сладкого" и напишем обзор увлекательных аксессуаров!).

Но новейшую галочку в перечне занимательных интернет-магазинов на уровне мыслей все таки поставим, а сами перейдем к последующему экспонату нынешней выставки.

Peugeot

Стоимость: три 500 евро.

Вообщем, Peugeot так неоднозначный производитель, что велики в его продуктовой линейке смотрятся как нечто само собой разумеющееся. Модельный ряд при всем этом так широкий, что приостановить собственный взор на чем-либо сумеет хоть какой велосипедист, от обладателя "шоссера" до любителя "эндуро". Наше внимание приковал как раз представитель оффроуд-линейки, который напомнил своим видом Peugeot две тыщи восемь DKR, который покорял пустыни и атаковал барханы на именитом ралли-рейде до Дакара в этом году.

Его имя Peugeot RSM21.100, и его сходство с две тыщи восемь DKR безоговорочно. Во-1-х, они оба заднеприводные. Во-2-х, они оба наделены "злой" резиной и суровым комплектом амортизаторов впереди и сзади. А в-3-х, они оба предназначены для того, чтоб выходить на старты спецучастков и "задавать жару" своим конкурентам.

Непосредственно этот велик имеет в собственном арсенале лучшую "навеску" Sram XX, рессоры от Rock Shox и гидравлические дисковые тормоза Avid Code. Поглядите на него пристально: это тот исключительный случай, когда Peugeot может если не "побить" Бмв, то как минимум выступить с ним на этом же уровне.

Кстати, для энтузиазма посмотрите на Peugeot AE21 HYbrid – "умный" велик на батарейках, с отсеком для сумки с ноутбуком и снаряженный портом USB для зарядки девайсов. Может быть, вот оно, будущее, каким его лицезрели когда-то?

Ауди

Стоимость: нет.

В две тыщи двенадцать году Ауди представила концепт электровелосипеда, который поражает воображение и до настоящего времени: футуристичный дизайн, прогрессивная "внутренность" и стопроцентно карбоновые рама и колесные диски. Ауди e-bike мог похвастать электромотором на 2,3 кв, бортовым компом с сенсорным экраном, светодиодной светотехникой и регулировкой высоты сидения не каким-то там эксцентриком на подседельном штыре, а кнопками на руле. Наибольшая скорость – 50 км/ч, разгон до "сотки"… эм… что-то мы увлеклись.

Да, припас хода составляет 100 км – вот что мы желали сказать. А если вы решите "посодействовать" велику, крутя педали (хотя вроде и не барское это дело на таковой технике), то можете разогнаться аж до восемьдесят км/ч.

Здесь велоэкстремалы, всякие там "шоссеры" на "фикседах" только усмехнутся в кулак, но если откинуть все их поездки в слипстриме за грузовиками, то восемьдесят км/ч – это скорость, иногда недостижимая в городских критериях даже для автомобиля, а для велика это и совсем фактически предел желаний.

К тому же, купив таковой велик, ездить, вероятнее всего, вы стали бы нарочито медлительно, чтоб дать всем окружающим полюбоваться его роскошной угловатостью и эксклюзивной технологичностью. В конце концов, не каждый ездит в булочную на таком сплаве карбона и электричества.

Porsche

Стоимость: 5 900 евро.

Да, Porsche тоже преуспела на поприще сотворения современной двухколесной техники. В отличие от Ауди e-bike в покорившем нас велике Porsche RS соблюдается принцип "ничего излишнего". В нем и правда нет совсем ничего излишнего: никаких амортизаторов, сложных подвесок и "зубастых" колес, ухудшающих накат, – только вы и дорога, по которой вы мчитесь на этой "стреле" из карбона. Все тут изготовлено в угоду уменьшения веса, и итоговый итог впечатляет – девять кг. При всем этом на велике сохранены дисковые тормоза и 20-скоростная коробка Shimano, другими словами это не урезанный по всем статьям спортивный снаряд, а настоящий двухколесный болид, проехаться на котором по зеркально-гладкому шоссе – высшее наслаждение.

Как сказано в промокаталоге самого производителя, это "1-ый Porsche с 2-мя педалями газа".

И нас нисколечко не тревожит даже комментарий, написанный маленьким шрифтом под звездочкой, который говорит: "Велики Porsche в силу собственной конструкции и установленного оборудования не разрешены для эксплуатации на дорогах публичного использования. Перед эксплуатацией на дорогах публичного использования следует установить дополнительное оборудование".

Ну что сказать, помните о шинах, которые имеется возможность облюбовать для зимнего сезона, и это быть может качественные всесезонные колеса. Для лета предлагается купить шины в спб. Безусловно если вы пожелаете использовать шины на грузовых авто, то купить шины в спб категории "Спортивно Улитарного автомобиля" в магазине резины с дешевыми ценами "Колеса 812". Ну что сказать, купить резину в спб, которую возможно взять для пасмурной погоды, и это может быть будут надежные зимние покрышки. Для зимы советуем купить шины в спб. Вероятно ежели вы пожелаете использовать шины на легковых авто, то купить шины в спб сегмента "Спортивно Улитарного автомобиля" в интернет магазине колес с низкими ценами "Зеленая шина".