Бетономешалка под защитой

Бетономешалка под защитой

10 Октября 2007

Застраховать сейчас можно все – в том числе, естественно, и коммерческий транспорт. Главное, верно найти: транспорт ли это по сути? Вобщем, если вдруг окажется, что нет, можно застраховать его как имущество.

Это значительно: для самоходных тс, состоящих на учете в ГИБДД, и прицепов применимо страхование КАСКО (тут вероятен выбор – «полное» страхование – угон + вред, либо «частичное»: только вред).

А недвижная спецтехника страхуется в качестве имущества – от огня и других угроз.

При всем этом грузовики и другая техника, которая страхуется как транспорт, по условиям страхового контракта, может работать вне дорог.

– Но в таком случае клиенту предлагаются две страховки, – уточняет Сергей Емельянов, заместитель директора Центра страхования автотранспорта СК «Русский мир», – Это КАСКО и ТЮЛ (техника юридических лиц) с расширенным страховым покрытием, которое действует как на стройплощадках, так и на дорогах общего использования.

Необходимо отметить, что страхование штатской ответственности обладателя позволяет восполнить и убытки пострадавших от крушения на стройке техники. Но защита по рискам «Гражданская ответственность» и «Страхование от злосчастного случая» предлагается в большинстве случаев раздельно, в качестве дополнительной функции.

– Страхование коммерческого транспорта не является коробочным либо поточным продуктом, – увидел Александр Баклушин, директор СПб филиала Страхового общества «АСОЛЬ». – Для того чтоб страховая компания была конкурентоспособной в данном секторе, отдельные условия должны оговариваться с клиентом персонально в каждом определенном случае.

Дорога либо делянка?

Проще всего разобраться со страховкой обладателям техники, которая может передвигаться только по дорогам общего использования. Им довольно приобрести стандартный полис КАСКО, который в полтора-два раза дешевле, чем на аналогичный по стоимости личный автомобиль. Это связано с тем, что, невзирая на высшую угоняемость спецтехники, риск нанесения ей вреда в разы ниже.

А вот особо сложным у страховщиков считается страхование техники, применяемой лишь на стройплощадках, лесных делянках либо сельскохозяйственных территориях.

Ее недостаточно страховать только по КАСКО, т. к. опасности при ДТП на стройках, в карьерах, на делянках и т. п. при всем этом виде страховки не покрываются. Лизинговые компании сталкиваются с требованиями банков страховать такую технику, но нередко остаются неучтенными опасности при ее перевозке.

– Нам пришлось создать полный контракт, который удовлетворял бы потребность обладателя в универсальной страховке, – гласит Валентин Смышляев, директор СПб филиала «Первой страховой компании». – Она покрывает опасности на стройплощадках и, что принципиально, техника застрахована как груз при перевозке объекта на объект.

В нашей практике был случай повреждения дорогостоящей буровой установки, которая зацепилась за балки под Южноамериканскими мостами при перевозке на грузовой платформе. Установка была застрахована по такому всеохватывающему договору на сумму более чем 37,5 млн рублей.

Стоимость вопроса

Почти всегда коммерческий транспорт страхуется с франшизой.

Тут есть и чисто практический момент: франшиза позволяет понизить тариф и не отвлекать технику от работы при малозначительных «эстетических» повреждениях.

– Цена страховки рассчитывается, как и для всех объектов страхования, исходя из базисной тарифной ставки, скорректированной на величину скидок и надбавок, – объясняет г-н Баклушин. – Тарифы для коммерческого транспорта определяются на базе вида ТС, данных о марке (производителе) и модели. Они (тарифы) колеблются в границах от два % до 8% от страховой суммы по КАСКО, и от 1.5 % до 6.5% – по риску «ущерб».

Словарик

Франшиза – предусмотренные критериями контракта страхования освобождения страховщика от обязанностей компенсировать убытки, не превосходящие определенную величину.

Франшиза устанавливается в процентах от страховой суммы либо в жесткой валютной сумме. Применяется, обычно, для тех случаев, когда убытки страхователя относительно невелики.

Скидки и прибавки зависят от критерий страхования, наличия противоугонных систем, в особенности для дорогих и фаворитных посреди угонщиков тс, также от местности, целей и – в особенности – интенсивности использования страхуемого транспорта. Самые высочайшие тарифы – на такси и прокатные авто.

Также на цена полиса оказывает влияние число лиц, допущенных к управлению транспортным средством. В большинстве случаев при страховании автомобиля по КАСКО (без доплаты) к управлению допускается менее 2-ух человек.

Если же страхователем выступает юридическое лицо, число водителей не ограничивается – довольно иметь путной лист.

Постылые маршрутки

Более любознательные аспекты появляются при страховании пассажирского транспорта. Франшиза тут велика, так как считается, что у таких машин велик и риск попасть в ДТП. А, к примеру, с маршрутными такси страховщики и совсем связываются без охоты: все из-за того, что риск вреда здесь велик, ведь манера вождения водителей маршруток всем известна.

Куда уехал кран?

По словам г-на Емельянова, заместителя директора Центра страхования автотранспорта СК «Русский мир», в ближайшее время еще почаще стали угонять автобетоно­смесители, автокраны и другую схожую технику.

– Коммерческий транспорт пользуется большой популярностью у угонщиков, – соглашается с воззрением коллеги Валентин Смышляев, директор СПб филиала «Первой страховой компании». – Стоит он много, и сбыть его где-нибудь в Белоруссии совсем не сложно. Спецтехника исчезает со строй площадок с завидным всепостоянством.

– Тариф по маршруткам повышен и составляет 6-8% с неотклонимой франшизой около 5 000 рублей, – гласит г-н Смышляев. – Не всегда просто живется и водителям такси: в нашей практике была просьба застраховать от злосчастного варианта по КАСКО на три млн рублей пассажирские места в салоне.

С таким требованием шофер столкнулся при устройстве на работу в одну из служб такси Петербурга. Это при том, что в программку КАСКО можно включить страхование каждого места в салоне на определенную сумму – до триста тыс. рублей. Другими словами для легкового автомобиля на 5 мест наибольшая страховая сумма составит 1,5 млн рублей, а для маршрутного – 4,5 млн.

Главное, помните о покрышках, которые есть возможность купить для лютых морозов, и это возможно будут новые всесезонные шины. Для осени рекомендуем купить шины в спб. Вероятно ежели вы захотите использовать покрышки на кроссоверах, то купить без проблем резину категории Sport Utility Vehicle в магазине колес с низкими ценами "Шины Питер". Безусловно, не забывайте про то, что надо купить зимние покрышки, которые не возбраняется приобрести для холодной осени, и это должно быть великолепные всесезонные покрышки. Для весны рекомендуем купить летние шины. Безусловно В том случае, когда вы пожелаете эксплуатировать шины на кроссоверах, то купить шины в спб направления класса "внедорожников" в интернет магазине резины с лучшими ценами "Вирбак".