Легкая конница DAF LF как средство ускорения бизнеса
4 Мая 2005
То же чутье, что помогает преуспевать в бизнесе, может посодействовать для вас избрать наилучший грузовик для транспортировки ценных продуктов. Может быть, вы желаете перейти с кг груза на тонны, "не перегружая" при всем этом собственный бюджет. Либо вы ищете надежный автомобиль для развоза продукции, гарантирующий доставку на 100%.
Какой бы ни была ситуация, стоит направить внимание на DAF серии LF.
Самая легкая серия грузовиков в производственной политре DAF, носящая заглавие LF, выпускается в Англии с весны две тыщи один года на бывшем заводе компании Leyland. Эти авто, созданные для работы на маленьких по протяженности маршрутах, могут быть сделаны в разных исполнениях, которые позволят более много раскрыть потенциал шасси. Серия LF делится на две группы. Более легкая обозначается индексом LF45 и соединяет воединыжды авто полной массой от 6 до двенадцать т, с колесной формулой 4х2. В свою очередь, по предназначению машины LF45 разделяются на грузовики для одиночного использования либо с прицепом полной массой менее 3.5 т; грузовики для буксировки прицепа полной массой более 3.5 т; шасси для дорожного подметальщика; шасси для установки оборудования городских служб; шасси под самосвал. Более томная серия LF55 соединяет воединыжды машины полной массой от двенадцать до 20 один т с колесной формулой 4х2 и 6х2 с поворотной задней поддерживающей осью. По предназначению они разделяются на грузовые шасси; шасси для подметальных машин; тягачи и шасси для самосвалов. Попадая в кабину DAF LF, шофер может запамятовать, что он в грузовике. Интерьер и впрямь соединяет внутри себя комфорт легкового автомобиля в сильной конструкции грузовика. Модели LF45 и LF55 оснащаются унифицированной кабиной, которая обеспечивает хороший радиальный обзор.
Огромное лобовое стекло и высочайшие, выпуклые боковые окна позволяют водителям лучше созидать дорогу и держать под контролем ситуацию. Диорамный обзор помогает без дрожи в коленях преодолевать узенькие улочки и тесноватые разгрузочные тупики. Если сидячий за рулем внимателен и аккуратен, ужас за повреждение машины при маневрировании ему просто неведом. В нехорошую погоду и в черное время суток насыщенные многофокусные фары прокладывают путь как малогабаритные прожектора. И даже при насыщенных осадках широкие дворники лобового стекла помогают водителю ясно созидать дорогу. Кабина может быть дневной либо со спальным местом, размерами 700х2000 мм, размещенным сзади сидений. По желанию в ней можно установить один из тех видов автономных отопителей и заказать кондюк. Доступ в кабину очень комфортен, потому что двери открываются на полные девяносто градусов, и шофер может заходить в кабину не наклоняясь. Низкие нескользящие подножки и ручки, за которые можно прочно ухватиться, обеспечивают огромную безопасность при посадке и выходе из кабины. А гарантией неплохого самочувствия водителя на весь рабочий денек служат комфортные сидения на пневмоподвеске и до мелочей обмысленная эргономичность. Управляющая колонка регулируемая, есть гидроусилитель руля. Для увеличения безопасности кабина может быть вооружена ветровым стеклом с электроподогревом, противосолнечным козырьком, подушкой безопасности и другими опциями.
На DAF LF употребляются 4- и 6-цилиндровые дизельные движки PACCAR рабочим объемом от 3.9 до 5.9 л. Они имеют шестнадцать и 20 четыре клапана на цилиндр, турбонаддув с промежным остыванием воздуха и систему впрыска Common-Rail. Серия двигателей мощностью 135-250 л.с. употребляется с 5-, 6- либо 9-ступенчатыми механическими коробками передач производства ZF и Eaton. Вобщем, это не догма. Заказчик вправе избрать также 5- либо 6-ступенчатую автоматическую коробку Allison.
Почему для решения собственных транспортных задач европейцы часто получают DAF LF? Так как авто этой серии обеспечивают действенное решение задач при малых издержек. Не считая того, эта техника специально подготовлена для определенных сфер внедрения, и любая деталь испытана и временем, и дорогами. В конструкции DAF LF употребляется подвеска на малолистовых рессорах, а в качестве кандидатуры предлагается и пневматическая подвеска. Неопасной доставке грузов содействуют дисковые тормоза и антиблокировочная система Абс. Чтоб сделать выбор клиента очень действенным, всю технику выпускают по подготовительному заказу и только после детализированного обсуждения с заказчиком всех качеств будущей эксплуатации машины. Это позволяет сделать шасси, более много отвечающее поставленной задачке. Проще говоря, построенный на базе такового шасси автомобиль будет работать с наибольшей эффективностью.
Такие машины отлично зарекомендовали себя в Европе и на данный момент все почаще заинтересовывают русских заказчиков, хотя гласить о массовых закупках еще пока заблаговременно. В феврале две тыщи 5 года свершилась поставка партии из 2-ух шасси LF45 для одной из компаний столичного региона. Голландским машинам предстоит работать на загородных и междугородных маршрутах. Исходя из этого, на их заказали спальные кабины, 6-ступенчатые коробки и блокировку дифференциала. Необходимость последней функции в нашей стране подтвердилась уже при перегоне шасси в Москву, по заснеженной дороге. В Рф на шасси были установлены рефрижераторные надстройки длиной 6.5 м. Грузоподъемность каждого автомобиля составила 6.2 т при полной массе двенадцать т. Вобщем, общеизвестно, что 2-ух совсем схожих транспортных компаний не бывает. Потому перевозчик может избрать из широкого диапазона спецификаций кабины, шасси и компонент LF конкретно то, что необходимо ему, а не "такому же, как он". При помощи профессионалов, не "напрягая" деньги, заказчик может получить грузовик, лучшим образом соответственный специфике грузоперевозок либо выполнению других задач. Представители завода не напрасно молвят о собственной технике в потрясающей степени. И даже не так как ей принадлежит престижный титул "Грузовик года" либо эти машины нередко мерцают на дорогах Старенького Света.
А почему они так молвят, вы поймете из их слов: "Ощутите мощь и стабильность автомобиля DAF серии LF. Изумитесь легкости управления и абсолютной маневренности. Представьте, как замечательно он будет смотреться у дверей вашей компании. И испытайте спокойствие, которое приходит после принятия правильного решения. Так как эта трудолюбивая породистая лошадь доставит ваш груз на место – впору и в полной сохранности и при всем этом сбережет в пути ваши транспортные расходы". И к произнесенному, похоже, добавить нечего. Главное, помните про то, что надо
купить колеса в спб, которые можно взять для холодной поры, и это может быть будут качественные летние покрышки. Для лета рекомендуется купить летние колеса. Вероятно когда вы захотите эксплуатировать колеса на легковых авто, то купить легко шины категории класса "внедорожников" в магазине шин с низкими ценами "Склад Шин". Так же помните о покрышках, которые не запрещается наметить для прохладного времени года, и это возможно будут отличные всесезонные колеса. Для весны советуем купить колеса в спб. Вероятно Раз вы возжелаете использовать шины на легковых авто, то купить легко колеса сегмента класса "внедорожников" в интернет магазине шин с лучшими ценами "Колесо Питер".
