Мерседес-бенз GLA - походный башмак

Мерседес-бенз GLA: походный башмак

18 Сентября 2013 20 восемь тыщ девятьсот 50 6

С возникновением нового малогабаритного GLA попасть в клуб хозяев кроссоверов Мерседес стало проще. Обозреватель задался вопросом, что можно получить и что утратить, остановив собственный выбор на маленьком, но перспективном автомобиле престижной германской марки.

И пока в Штутгарте задумываются над адекватной ценой нового внедорожника, мы хотим предложить собственный вариант.

Заявления самих мерседесовцев о том, что будет представлять собой новый GLA, тянут на сенсацию. Пожалуй, в первый раз в истории создатели вэдового автомобиля не обещают его будущим обладателям выдающуюся проходимость.

Глава Мерседес-бенз Cars Дитер Цетше прямо так и заявил: для любителей внедорожных приключений, дескать, у нас есть G-class и Unimog, для тех, кто не желает жертвовать комфортом вдалеке от ровненьких дорог, – GL, ML и GLK; а новый GLA – это как «походный ботинок». Так и произнес, дословно: It is the trekking shoe in the Мерседес line-up («Это походный башмак в мерседесовской линейке»).

Короче говоря, для тех мест, где заместо дорог – направления, есть другие Мерседесы. GLA предназначен пусть для нехороших либо очень нехороших, но дорог: на пикничок поехать, до пригородного домика добраться, без лопаты выскочить из занесенной снегом стоянки...

К слову, мелкие премиальные кроссоверы сравнимых «внедорожных» возможностей пользуются в Рф спросом. В прошедшем году, к примеру, Ауди продала на нашем рынке 5 885 ед.

модели Q3, Бмв X1 за две тыщи двенадцать г. разошелся по РФ тиражом 5 772 экз., а Land Rover воплотил в Рф 6 588 кроссоверов Evoque.

Новый GLA полностью мог составить им всем компанию (и конкурентнсть) еще в прошедшем году – если б вышел на рынок сразу с хэтчбеком A-class последнего поколения, на базе которого он построен. Но, как узнал корреспондент , работавший на Франкфуртском автомобильном салоне, шефы Мерседес рассматривали таковой вариант, но, подумав, решили, что GLA должен показаться после B-, A- и CLA-class.

Новый мерседесовский «паркетник» сотворен по тому же принципу, что и не так давно показавшийся на нашем рынке Volvo V40 Cross Country. Автомобиль представляет собой «приподнятый» переднеприводный хэтчбек с наименьшими свесами, пластмассовым «внедорожным» обвесом и полным приводом. Последний, кстати, доступен только в качестве функции.

Но если те же шведы честно докладывают, что их «кроссовер» приподнят над землей всего на 100 40 5 мм (это меньше, чем у других легковых машин), то немцы на момент сотворения этого материала ни словом не оговорились о клиренсе GLA! Очень похоже, что мерседесовский «паркетник», мягко говоря, не отличается рекордным дорожным просветом.

«Так кому он таковой нужен?» – воскрикнет обладатель какого-либо Рено Duster, выглядящего на фоне GLA всеполноценным джипом. Нам кажется, что многим.

Во-1-х, тем, кто выбирает 1-ый себе автомобиль Мерседес. На данный момент такового рода покупателей завлекает GLK, но уже ясно, что эту роль предстоит играть новенькому GLA, так как он будет дешевле.

Во-2-х, тем, кто присматривал малогабаритный городской кроссовер, но не находил такого в линейке Мерседес и уходил в ближний салон Ауди либо Бмв за Q3 либо X1.

В-3-х, тем, кто готов приобрести автомобиль наименее престижной марки по стоимости около 1,3 – 1,4 млн рублей, и вдруг сообразил, что может позволить для себя Мерседес!

Почему мы с таковой уверенностью говорим о ценах, когда их даже для Германии еще не объявили? Мы сделали такие выводы исходя из узнаваемых цен на модели такого же класса от 2-ух других представителей «Большой германской тройки».

Ауди Q3, к примеру, стоит у нас от один 292 нуль рублей за версию мотором 2.0 TFSI (170 л. с.) и полным приводом. Цены на вэдовые Бмв X1 начинаются с отметки в один 455 нуль руб. GLA, напомним, «в стандарте» будет переднеприводным, и мы будем очень удивлены, если за базисный автомобиль будут просить на нашем рынке меньше 1,3 млн руб. Более же возможная стартовая стоимость мерседесовской новинки – приблизительно один 350 нуль – один 400 нуль рублей.

На первых порах под капотом Мерседес-бенз GLA окажутся четыре мотора. Два бензиновых и два дизеля. Базисной станет модификация GLA двести с бензиновым мотором 1.6 Turbo мощностью 100 50 6 л. с., ступенью выше – GLA двести 50 (2.0 Turbo, двести одиннадцать л. с.). Версии на томном горючем (GLA двести CDI и GLA двести 20 CDI) будут оснащаться турбодизелем объемом 2.2 л с разной степенью форсировки: мощностью 100 30 6 и 100 70 л. с.

На вопрос, какую версию брать, ответить нетрудно: всякую! Такая политика Мерседес: клиент, даже выбрав самую «простую» модификацию, не должен ощущать себя ущербно из-за динамики автомобиля.

Но лучший вариант (как и в случае с хоть какой другой иномаркой) - не плохая комплектация с массивным мотором. Читай - GLA двести 50 либо GLA двести 20 CDI. При этом дизель поинтереснее будет: и тяга «паровозная» (350 Нм), и в тоже время расход горючего человечный.

Моторы оснащаются или 6-ступенчатой механической трансмиссией передач либо 7-ступенчатой механизированной КПП 7G-DCT с двойным сцеплением. «Роботом» серийно комплектуют версии GLA 250, GLA двести 20 CDI, также вэдовые модели. Фирменная вэдовая коробк

а 4Matic последнего поколения, в свою очередь, предлагается в качестве дополнительного оборудования для всех версий GLA кроме базисной.

Европейцы сумеют заказать новый Мерседес-бенз GLA в конце ноября, а «живые» машины появятся в Древнем Свете в дальнейшем году. Дата начала русского дебюта модели пока не объявлена. По инфы , ранее следующего года GLA до нас точно не доедет. Вероятнее всего, реализации мерседесовской новинки стартуют у нас весной-летом две тыщи четырнадцать г.

Сравнительные свойства Мерседес-бенз GLA и его соперников

Мерседес GLA

Ауди Q3

Бмв X1

В производстве

с две тыщи тринадцать г.

с две тыщи одиннадцать г.

с две тыщи девять г.

Продано в Рф в две тыщи двенадцать г.

—

5 885 экз.

5 772 экз.

Габариты, мм

четыре тыщи четыреста семнадцать × одна тыща восемьсот четыре × одна тыща четыреста девяносто четыре

четыре тыщи триста восемьдесят 5 × одна тыща восемьсот 30 один × одна тыща 600 восемь

четыре тыщи четыреста 50 четыре × одна тыща семьсот девяносто восемь × одна тыща 500 40 5

Клиренс, мм

нет данных

100 70

100 девяносто восемь

Движки для Рф

1.6 T, 100 50 6 л. с.

2.0 T, двести одиннадцать л. с.

2.2 CDI, 100 30 6 л. с.

2.2 CDI, 100 70 л. с.

2.0 TFSI, 100 70 л. с.

2.0 TFSI, двести одиннадцать л. с.

2.0 TDI, 100 70 семь л. с.

2.0i, 100 восемьдесят четыре л. с.

2.0d, 100 восемьдесят четыре л. с.

2.0d, двести восемнадцать л. с.

Средний расход горючего

н/д (156 л. с.)

7,1 (211 л. с.)

4,3 (136 л. с.)

н/д (170 л. с.)

7,3 (170 л. с.)

7,7 (211 л. с.)

5,9 (177 л. с.)

7,7 (184 л. с.)

5,8 (184 л. с.)

5,9 (218 л. с.)

Разгон до 100 км/ч, с

7,1 (211 л. с.)

8.2 (170 л. с.)

6.9 (211 л. с.)

8.2 (177 л. с.)

7.8 (184 л. с.)

8.4 (184 л. с.)

6.8 (218 л. с.)

Стартовая стоимость, руб.

Ну что сказать, не забывайте про то, что надо купить шины в спб, которые можно выбрать для холодной осени, и это по возможности фирменные всесезонные шины. Для весны рекомендуем купить летнюю резину. Вероятно Разве что, вы пожелаете использовать колеса на кроссоверах, то купить шины в спб направления Sport Utility Vehicle в магазине колес с лучшими ценами "Север авто". Ну что сказать, не забывайте про то, что надо купить резину в спб, которую возможно облюбовать для холодной осени, и это быть может крепкие летние покрышки. Для лета предлагается купить шины в спб. Возможно ежели вы хотите эксплуатировать колеса на легковых автомобилях, то купить шины в спб сегмента "Спортивно Улитарного автомобиля" в магазине колес с низкими ценами "Колесо".