Назван ТОП-3 раллийных чудовищ группы Б

Назван ТОП-3 раллийных «монстров» группы Б

Золотым временем раллийных гонок стал просвет меж началом и серединой 80-х годов, когда апогеем развития данного вида спорта стало возникновение так именуемой «группы Б». Так, после либерамашинации регламента инженеры получили возможность развернуться на полную, в итоге чего на трассы вышли истинные «монстры» мощностью в 400-600 «лошадей».

«Автоновости дня» вместе со знатоками авто истории решили вспомнить ТОП-3 раллийных «монстров» группы Б, которые в свое время доминировали в мировом чемпионате.

Lancia Abarth 037. Фото Brian Snelson

3 место – Lancia Abarth 037

Данный автомобиль стал одним из первенцев новых требований техрегламента, получив мощность порядка триста 20 5 лошадиных сил. Lancia 30 семь была разработана специально для роли в раллийных гонках и смотрелась очень особенно, став одним из самых известных спортивных автомобилей раллийного чемпионата.

Болид даже успел захватить чемпионство, но наличие только заднеприводной версии предрекло Lancia 30 семь на предстоящее подавление со стороны вэдовых соперников.

Как оказывается, задний привод значительно проигрывает в реамашинации мощности мотора, в итоге чего 30 семь больше не могла на равных соперничать с вэдовыми визави.

Peugeot двести 5 T16. Фото Brian Snelson

2 место – Peugeot двести 5 T16

Снаружи французский раллийный болид был похож на собственного серийного прародителя в лице хетчбэка под индексом 205. Но большая часть деталей для гоночной версии была вполне переработана в угоду достижению лучших результатов.

Для этого авто оснастили массивным 320-сильным турбомотором объемом в 1.8 литра.

Но главное пряталось под машиной – вэдовая коробка позвмашинала вполне воплотить все три сотки «лошадей» в отличие от итальянского соперника в лице Lancia 037. Итог не принудил себя длительно ожидать, и в 1-ый же год Peugeot двести 5 T16 захватил чемпионский титул, продолжив держаться в фаворитах в следующие пару лет.

Ауди S1 Quattro. Фото classic rally

1 место – Ауди S1 Quattro

Феноминально, что один из самых известных  и харизматичных болидов серии Б так и не сумел захватить чемпионства, показав все же целый ряд ярчайших и красивых побед. Если брать чисто технические свойства, то S1 Quattro можно именовать реальным монстром, владеющим 2.1-литровым турбомотором мощностью до 600 л.с., полным приводом и обалденным аэродинамическим обвесом.

А от неподражаемого звучания упомянутого выше агрегата мурашки идут по коже до сего времени.

Звук Ауди S1 Quattro признан самым известным посреди всех авто группы Б. Имея массу только в восемьсот кг, S1 Quattro разгоняется до 100 км/час всего за три секунды.

Трудно сказать, до чего бы в итоге дошла «гонка вооружений» в группе Б, если б история высшей лиги раллийных автогонок не завершилась серией катастрофических катастроф, после которых управление федерации автоспорта закрыло группу Б и возвратило более жесткие ограничения в общий регламент.

Ну что сказать, помните о покрышках, которые допускается заказать для пасмурной погоды, и это возможно будут крепкие всесезонные шины. Для зимы рекомендуем купить летнюю резину.

Возможно когда вы захотите использовать колеса на легковых автомобилях, то купить возможно покрышки номенклатуры "Спортивно Улитарного автомобиля" в магазине шин с лучшими ценами "Шины Питер". Главное, не забывайте про то, что надо купить зимнюю резину в спб, которую можно предпочесть для зимы, и это быть может надежные зимние шины. Для весны рекомендуем купить зимние шины в спб. Возможно Разве что, вы пожелаете эксплуатировать колеса на грузовых авто, то купить легко шины сегмента "Спортивно Улитарного автомобиля" в магазине колес с лучшими ценами "4 Точки шины".