Назван ТОП-3 рамных джипов, ставших кроссоверами

Назван ТОП-3 рамных джипов, ставших кроссоверами

Кроссоверы продолжают быстро набмашинать популярность по всему миру. Многие автоконцерны в погоне за многообещающим рынком стараются выпускать побольше моделей SUV-сегмента. Так вышло, что первыми от моды на паркетники мучаются настоящие рамные вседорожники, которые при смене поколений преобразуются в легковые кроссоверы.

«Автоновости дня» составили ТОП-3 джипов, которые лишились рамы в угоду переходу в SUV-сегмент.

3 место — Kia Sportage. Фото Kia

3 место – Kia Sportage 1993—2006 годов выпуска. 1-ое поколение корейского малогабаритного джипа оказалось долгожителем сборочного потока и выпускалось в нескольких странах, включая Российскую Федерацию. Этому способстмашинали простота и надежность конструкции, хорошие моторы и, конечно, наличие настоящей рамы и «честного» полного привода Part-Time.

Корейский «рамник» предлагался в нескольких вариантах выполнения, включая 3-дверную версию с открытым верхом.

Под капотом джипа размещались «маздовские» моторы на 2.0 и 2.2 литра, как бензиновые, так и дизельные. Самый мощнейший 2.0-литровый бензиновые агрегат выдавал хорошие даже по нынешним меркам 100 20 восемь л.с., а 2.0-литровый дизель – восемьдесят три «лошадки». Коробки – 5МКПП и 4АКПП.

Не плохая энерговооруженность и маленький вес позвмашинали уверенно атаковать даже суровое бездорожье.

2 место — Форд Explorer. Фото Форд

2 место – Форд Explorer 1990—2010 годов выпуска. Известный южноамериканский джип пережил четыре поколения, до того как стать кроссовером.

Это были четыре поколения крепкой рамы, по-американски обычной и неубиваемой конструкции (не лишенной собственных недочетов и бмашиначек, но совершенно «убить» машину было не так просто). Под капот ставились атмосферные моторы на 6 и восемь цилиндров, которые давали хорошую тягу на бездорожье.

Как и Sportage, южноамериканский Explorer имел варианты на три и 5 дверей. Но в отличие от «корейца», за четыре генерации «Эксплорер» успел обзавестись целым рядом разных КПП, начиная от 5-ступенчатых «механик» и заканчивая 4-, 5- и даже 6-скоростными «автоматами».

Но, как ни крути, а дмашиная модель тоже угодила в струю кроссоверной моды и в две тыщи 10 году лишилась не только лишь рамы, да и какого-нибудь сурового внедорожного потенциала (довольно только посмотреть на высоту кромки фронтального бампера).

1 место — Nissan Pathfinder. Фото Nissan

1 место – Nissan Terrano/Pathfinder 1985—2012 годов выпуска.

Более знаменитый японский джип, который до сего времени популярен в том числе и в Рф (наши дороги пока не всюду позвмашинают пересесть на кроссоверы), а большая часть «живых» экземпляров первого поколения сейчас атакуют бездорожье в формате приготовленных машин с лифтованными подвесками, лебедками и т.д. Даже невзирая на жесткие условия эксплуатации, эти 20-30-летние вседорожники до сего времени в строю.

Автомобиль оснащался довольно надежными бензиновыми и дизельными движками, которые у последнего рамного поколения достигали мощности в триста 20 л.с. (5.6-литровый V8). В КПП тоже не было недочета, на выбор покупателя предлагались как «механика», так и «автоматы».

Компания Nissan длительно «держалась за раму», из поколения в поколение сохрмашиная этот атрибут реального «проходимца», пусть даже в встроенном виде. Но в две тыщи тринадцать году, с возникновением четвертного поколения, легенда бездорожья лишилась (загибаем пальцы): несущей рамы, автоматических и механических КПП, дизельных движков и многих других атрибутов добросовестного джипа.

Следует сказать, что «кроссоверизация» мирового автопрома – это неизбежность, вызвмашиная размеренно высочайшим спросом на такие авто. Отлично это либо плохо – не беремся судить.

Главное, не забывайте про то, что надо купить зимние шины в спб, которые позволено купить для пасмурной погоды, и это может быть будут крепкие зимние покрышки.

Для весны рекомендуем купить в интернет магазине спб шины. Так же при условии,что вы пожелаете использовать покрышки на кроссоверах, то купить лучше шины сегмента "Спортивно Улитарного автомобиля" в магазине резины с лучшими ценами "Шинсервис". Так же не забывайте про то, что надо купить зимнюю резину в спб, которую не возбраняется отобрать для холодной поры, и это по возможности великолепные зимние покрышки. Для осени советуем купить зимние покрышки. Вероятно В том случае, когда вы хотите использовать шины на легковых автомобилях, то купить без проблем шины сегмента класса "внедорожников" в магазине шин с дешевыми ценами "Вирбак".