Назван ТОП-3 русских джипов
В чем русские инженеры и конструкторы точно преуспели – так это в разработке джипов, которые нередко впрямую перетекали из военных заказов в штатский автопром. «Автоновости дня» составили ТОП-3 русских джипов, которые в том либо ином виде эксплуатируются до сего времени.
ЛуАЗ 969. Фото ЛуАЗ
3 место – ЛуАЗ 969

К огорчению, разработанный еще посреди 60-х как военный десантный автомобиль-амфибия, на сегодня ЛуАЗ уже не выпускается и не имеет прямых «потомков». А жалко, ведь машинка была очень увлекательной. На самом деле это был 1-ый по-настоящему массовый и доступный обыкновенному покупателю джип.
В большинстве случаев можно повстречать версию с 40-сильным 1.2-литровым движком от «Запорожца», который, пожалуй, можно именовать основным недочетом модели.
УАЗ-469. Фото Vitaly V. Kuzmin
2 место – УАЗ 469
Очередной вначале чисто армейский джип, который потом стал легендой и посреди «гражданских» водителей.

Под капотом знаменитого джипа размещался двигатель внутреннего сгорания мощностью в 70 5 лошадиных сил, который работает в паре с 4-скоростной механической КПП. Рамный джип с 2-мя ведущими мостами на редукторах внутреннего зацепления имеет много «бмашиначек» и мучается отсутствием комфорта, но много экземпляров конкретно 469-го до сего времени колесит по нашей Родине.
ВАЗ две тыщи 100 20 один Нива. Фото Lada
1 место – ВАЗ две тыщи 100 20 один «Нива»
Какой ТОП русских либо русских джипов может обойтись без превосходного творения тольяттинских инженеров. В первый раз вставшая на сборочный поток в одна тыща девятьсот 70 семь году «Нива» сразу стала очень нужной, в три раза превысив начальный план по сборке 20 5 тыс. штук.

Сначало под капотом джипа устанавливался 1.6-литровый движок мощностью в восемьдесят лошадиных сил, который агрегатировался с 4-скоростной механической КПП. Беря во внимание маленькие размеры автомобиля, его полностью хватало даже для обычной езды в режиме трассы. Тем паче, что сегоднящая Lada 4×4 тоже наслаждается аналогичным 1.7-литровым агрегатом на восемьдесят два л.с.
Кто-то может сказать, что выпускающиеся до сего времени УАЗ «Хантер» и Lada 4×4 уже издавна морально устарели, и будет по-своему прав. Все же, для тех, кому нужна доступная и обычная в обслужмашинаии машина с хорошей проходимостью, адекватной кандидатуры вышеуказанным моделям до сего времени нет.
Безусловно, не забывайте про то, что надо купить зимние шины в спб, которые допускается наметить для зимы, и это должно быть крепкие всесезонные покрышки.