Покраска автомобиля своими руками
Не всегда при ремонте кузова удается сохранить лакокрасочное покрытие. Если оно повреждено, стоит как можно резвее провести покрасочные работы. Царапинки не помещают машине пройти техосмотр САО, но это не означает, что можно длительно не обращать на их внимание. Даже мельчайший недостаток делает вероятной коррозию, которая расходится, как плесень.
Как выкрасить машину самому и может быть ли это выполнить? Полная покраска машины в критериях личного гаража – трудновыполнимая задачка. Но окрасить, к примеру, крыло не так трудно.
Самым трудозатратным шагом является проведение предварительных работ.
Сначала машину либо следует кропотливо вымыть, потом защитить неокрашиваемые поверхности
Лучше разобрать кузов и окрашивать детали по одной.
Если на участке есть очаги коррозии, их нужно вскрыть и удалить покоробленный материал до незапятнанного железа, потом покрыть участок узким слоем грунтовки.
Ржавчину можно удалить и преобразователем ржавчины. Это вещество, которое наносится на поверхность, и конвертируют продукты коррозии. Но крепкость лакокрасочного покрытия, нанесенного при кузовном ремонте автомобиля с внедрением преобразователя ржавчины ниже, чем на отчищенной шкуркой поверхности.
Удаление старенького лакокрасочного покрытия – самый непростой шаг предварительных работ.
Поверхность машины без краски стремительно заржавевает, потому покраску следует проводить как можно резвее. Перед покраской поверхности нужно высушить и обезжирить. К этим работам нужно отнестись с бдительностью, как к прохождению техосмотра САО. Если на поверхности остается хотя бы капелька жмашина, в этом месте краска не ляжет совершенно и с течением времени возникнет коррозия.
После обезжирмашинаия поверхность дополнительно сглаживают.
Шпатлевка. В ближайшее время выяснилось, что шпатлевка усугубляет защитные характеристики краски. Рихтование.
Последующий шаг – фактически покраска. Покрытие наносится в несколько слоев. Сушка машины проводится в гараже и продолжается некоторое количество дней.
