Путешествия на автомобиле. Миролюбивая Иордания
Обыденно, наверняка, начинать собственный рассказ со слов: “я люблю путешестмашинать”, ведь путешестмашинать обожают все. Но, в отличие от многих людей, которые наслаждаются отелем и опцией "всё включено", я предпочитаю другой отдых. Да, непременно, в моем графике есть пляж, загар и полное расслабление, но как правило это занимает всего пару часиков в денек.
Цена поездки на двоих: девяносто четыре тыщи рублей
Цена аренды Пежо 206: 20 500 рублей
Цена бензина: 50 5 рублей за литр
Ну что, мы прилетели. Паспортный контроль змашинал практически 10 минут, невзирая на то, что работало всего 5 окон, а рейсом прилетело четыреста машина. К тому времени, когда мы прошли контроль, нас уже поджидали чемоданы. В общей трудности - пятнадцать минут от самолета и до выхода из аэропорта. Но вот здесь нас ожидал сюрприз. Место, где мы должны были забрать собственный автомобиль оказалось закрыто. Сотрудники туристской конторы “Pegas” даже не попробовали нам посодействовать, что, кстати, их компанию совершенно не красит. Зато местная, так именуемая "туристская милиция", здесь же пришла нам на выручку. Они обзвонили всех, кого только можно, и уже через 10 минут за нами приехали из компании “Dollar” и отвезли в открытый кабинет. Милиция, кстати, записала все данные того, кто приехал за нами, номера машин, также все наши данные. Переживают за туристов, но. Кабинет оказался в центре Aкабы, на оживленной туристской улице. Там же мы поменяли баксы на местную валюту по очень отличному курсу. На 1-ое время поменяли 600 баксов, что на их средства вышло четыреста 20 динар (курс 100 рублей – один динар). К слову, ужин в ресторане: два салата, пицца, два новых сока и кальян, обошелся в 20 четыре динара (2400 рублей).
Автомобиль выдали за пятнадцать минут, на карте заблокировали 500 баксов. Все стандартно.
Перекусив, мы направились в путь до отеля. Нам предстояло проехать семнадцать км по ночной Иордании, а на телефоне, где был навигатор оставалось всего 3%. Мы возлагали надежды, что хватит, но надежда погибла на середине пути, когда телефон грустно угас и мы остались на черной трассе совершенно одни. Интуитивно мы продолжили двигаться, как выяснилось позднее, в подходящем направлении. Зарядки для авто не было, а в «Пежо» входа для USB не предвидено. К счастью, когда мы совершенно отчаялись, вспомнили про на сто процентов заряженый Mac. Вуаля, и через 10 минут мы оказались в нашем очень миленьком на 1-ый взор отеле “Radisson”. В каком нас, кстати, уже не ожидали, не найдя в общей группе. Заселение змашинало 10 минут. И мы оказались в просторном номере с видом на море и Эйлат, который раскинул свои просторы на обратном берегу залива. Завтра начнутся приключения, а сейчас - спать.
Акаба - Мертвое море - Амман
Путь от Акабы до Мертвого моря совершенно не близкий - приблизительно двести шестьдесят км. Так что мы дальновидно встали пораньше, и в восемь утра уже направились в путь. Трасса, на удивление, очень не плохая. Есть неровные участки, но никаких огромных ям и чего-то подобного не встречается.
Единственная опасность подстерегающая на пути - это верблюды и бедуины, беспардонно выбегающие на дорогу. И если первых оправдать можно, ну что возьмешь с этих милых, плюшевых жителей пустыни, то о чем задумываются 2-ые - неясно, беря во внимание то, что трасса оживленная, но при всем этом в ночное время освещенная только в редчайших местах. Так что предупреждаю - будьте очень внимательны.
Заправок на трассе сильно мало, потому помыслить об этом стоит заблаговременно. Ну и те, что есть - очень типичные. В особенности впечатляет "М/Ж", он же "туалет". Такового я не лицезрела, пожалуй, нигде. Правда на оборотном пути, когда наш путь проходил по трассе Амман-Акаба, воспоминания были чуток лучше. Но все равно очень двойственные. Но во всяком случае, там на заправках были даже магазины, а от вида туалета в жилах не стыла кровь.
Бензин в Иордании дорогой - в среднем 50 5 рублей за литр, но в любом случае, это на порядок дешевле, чем в Европе. Кстати, нас на первой же заправке бессовестно развел местный заправщик, назвав количество л. ценой, в конечном итоге мы дали три тыщи 600 рублей заместо две тыщи двести рублей. Разобрались уже позднее, когда заправлялись во 2-ой раз и сообразили, что полный бак стоит очень дешевле.
Пейзажи в протяжении всей дороги - просто неописуемые. Бескрайние пустыни, разноцветные горы и калоритные, но редчайшие островки зелени посреди песочных просторов. Но рекомендуем очень не отвлекаться от управления автомобилем, так как кроме животных и местных обитателей на дороге может внезапно появиться "лежачий полицейский". Да-да. Прямо среди высокоскоростной трассы. Он будет оповещать вас о том, что кое-где впереди есть поселение, и даже если там стоит один дом на пустыре, вы рискуете очень "подлететь" не сбавив скорость заранее, потому что "лежачие" там нелепо большие.
Также на трассе встречаются пункты досмотра, где необходимо непременно тормознуть и показать багажник. Но милиция там очень благожелательная и приветливая, так что страшиться не стоит. Во всяком случае, если вы российские девицы на небольшом "Пежо".
Очень порадовало, что обгон разрешен фактически всюду. Время от времени встречаются знаки, запрещающие обгон, но будем откровенны, очень за соблюдением этого требования никто не смотрит.
Расстояние в двести шестьдесят км мы преодолели за три часа, это с учетом того, что мы повсевременно останавливались, чтоб сделать фото. Трасса совершенно не загружена и камер, измеряющих скорость, фактически нет, так что добраться можно намного резвее.
На подъезде к публичному пляжу "Амман", который размещается на берегу Мертвого моря и открыт полностью для всех, правда за одна тыща восемьсот рублей с машинаа, мы увидели достойные внимания металические конструкции, много лестниц и чего-то еще. Решили полюбопытстмашинать. Выяснилось, что это каньон Муджиб, одно из наикрасивейших мест в Иордании. Так что будет время - заезжайте. Мы не успели, но хорошо произвели осмотр со стороны - впечатляет.
Но вернемся к пляжу. За свои кровные одна тыща восемьсот рублей, на самом деле, ты получаешь только возможность входа на пляж, если повезет, стул, чтоб положить вещи и вход в бассейн. Другие услуги - за средства. Обед стоит одна тыща двести рублей на машинаа и он, в большей степени, вегетарианский, что мне было, непременно, на руку. Из мясных блюд машина отыскала только курочку.
Намазаться целебной грязюкой стоит двести 50 рублей, к слову, на схожем пляже в Израиле она бесплатна – “бери - не хочу”. Расстроила грязюка вокруг местности - бутылки, пакеты и остальной мусор. Но как твоя нога ступает в нежную воду Мертвого моря - все эти мелочи уходят на 2-ой план.
Плавать, правда, в нем длительно нельзя, так что после 3-х заплывов и обеда, кстати, достаточно смачного, мы направились в путь в сторону Аммана. Хотелось поглядеть столицу Иордании. Мы выехали с пляжа около пятнадцать часов денька, но добраться до центра городка удалось только к семнадцать часам, хотя расстояние там всего около восемьдесят км. Большие пробки на заезде в город, сумасшедшее движение в самом городке. Неуправляемые пешеходы, которые выбегают на дорогу, как одичавшие животные. Нервные водители и перекрытый город из-за приезда кормашина Иордании, совсем попортили воспоминания о столице. И, прогулявшись всего пятнадцать минут, мы поторопились уехать домой.
Назад путь от центра до высокоскоростной трассы змашинал около часа, хотя проехать необходимо было всего пятнадцать км. Домой навигатор повел нас по другой дороге, которая соединяет Амман и Акабу минуя горные дороги, по которым мы ехали к Мертвому морю. Покрытие этой трассы оказалось намного ужаснее, а еще на ней было неописуемо много милиции, которая в ночное время тормозит каждую проезжающую машину. И пусть общение с ними не очень длительное, стоить сказать "Мы из Рф" и нас здесь же отпускали без излишних слов, но все таки, на этих принужденных остановках мы теряли много времени. Заправки здесь, как я и гласила, намного лучше. Все торговцы благожелательны, приветливы и готовы посодействовать. Кстати, на всех трассах продается много фруктов и овощей, так что будьте внимательны и непременно остановитесь приобрести чего-нибудть вкусненькое. В особенности нас повеселила клубника и апельсины. Они были неописуемо сочными и благоуханными. Рекомендую! Оборотная дорога змашинала около 4 часов, это с учетом всех пробок в Аммане, общением с милицией и с учетом не очень неплохого дорожного покрытия и освещения трассы.
Акаба - Петра
Потерянный город Петра - одно из 7 чудес света. И 2-ое из "чудес" для меня. Говорить о его истории мы не будем, об этом написано сильно много книжек, статей и блогов. Мы поведаем об особенностях поездки на автомобиле и тонкостях, которые нужно знать туристу. Трасса, ведущая от Акабы до Петры довольно широкая и, невзирая на горную местность, в протяжении всего пути там три полосы. Но удивидо неописуемое количество огромных грузовых машин. Мы не стали выяснять с чем это связано, но стремительно сообразили, что это намного страшнее верблюдов и бедуинов. Так как водители этих громил часто не глядят в зеркала и перестраиваются на высокоскоростной трассе в беспорядочном порядке. И, естественно, совершенно не соблюдают разрешенную скорость в 100 км/ч.
Дорога всегда идет в гору, встречаются очень опасные повороты, так что внимание должно быть на пределе. От Акабы до Петры всего 100 30 км. Но имейте ввиду, что если в Акабе 20 восемь градусов, то стрелка указателя температуры в Петре в этот момент чуть ли дотягивает до 15. Так что непременно запаситесь теплыми вещами. Мы этого не знали, потому за время прогулки замерзли до косточек. Также принципиально знать, что на экскурсионную поездку стоит закладывать хотя бы три часа, так как территория старого городка вправду большущая и покидать ее совершенно не охото. Кстати, также есть функция - экскурсионная поездка по ночной Петре. Начинается она в 20:30. Многие туристы остаются здесь на ночь, ради того, чтоб посмотреть на эту красоту. Благо вокруг достопримечательности есть огромное количество гостиниц, так что заморочек с ночлегом у вас не возникнет. Дневные экскурсии запираются в 17:00, потому рассчитывайте свое время. Мы вот, свое не высчитали, так как навигатор просто наотрез отрешался вести нас к подходящему месту. Так что рекомендуем не очень прислушиваться к голосу из телефона и воспользоваться указателями на дороге, их там довольно много и отыскать "Волшебство света" по ним не составляет никакого труда. Вход на местность стоит недешево - мы заплатили девять 500 тыщ на двоих. Но беря во внимание ту картину, которая раскрывается перед очами, мы бы заплатили и больше. Поверьте, оно того стоит. На местности вы встретите огромное количество местных обитателей - бедуинов. Пожалуй, самый доброжелательный и приятный люд.
Они предложат для вас проехать по местности на лошадях, на ишаках либо верблюдах.
Назад в отель мы возвратились довольно стремительно, потому что дорога была свободной. Правда, освещение отсутствует на сто процентов, так что внимание было на пределе.
Акаба - Вади рам
Из-за ужасающе несведущих служащих отеля (об этом расскажу позднее) нам удалось выехать в легендарную пустыню Вади Рам ("Лунная равнина") исключительно в четырнадцать часов. К счастью, от Акабы до места предназначения всего шестьдесят 5 км, так что к пятнадцать часам мы уже были на месте.
Около заезда нас повстречал длинноволосый мужик, в светлых штанах и голубой льняной рубашке, который даже отдаленно не напоминал бедуина. Быстрее он был похож на итальянца, такого "решалу" вопросов хоть какой трудности. Образ бедуинов, в дивных "платьицах" и с курией на голове (красноватый головной убор с черным обручем), был как-то милее сердечку, так что ехать с "итальянцем" мы не захотели. Но он оказался настойчивым и совершенно не желал уступать. Мы растолковали ему свою позицию, что осматривать настолько знаменитые и живописные округи нам охото с местным, а совсем не с приезжим экскурсоводом. "Итальянец" даже мало обиделся и объяснил, что он тоже бедуин, просто это его рабочая одежка (что, кстати, удивительно, потому что все другие были одеты обычно).
Нам стало неудобно за нашу недоверчивость к настолько приветливому машинау и мы согласились поехать с ним, а он благородно согласился переодеться в обычную туристу одежку бедуинов. Мы заплатили 5 тыщ 500 тыщ рублей на двоих (сюда вошла экскурсионная поездка на внедорожнике, старом Land Cruiser, и, фактически, вход в природный парк). Пока мы парковали собственный "Пежо", наш новый друг отправился за автомобилем. Мы ждали узреть какого-либо ветхого стального жеребца, но, вопреки нашим ожиданиям он подкатил на новом Форд Mondeo (хотя, наверняка, беря во внимание цены на экскурсии и бесконечный поток туристов, в этом нет ничего необычного). На "Фордике" мы добрались до его дома, куда он заехал переодеться и поменять автомобиль на "Крузак", а мы пользовались уборной.
Мы до конца мы так и не сообразили, для одной семьи предназначалась эта комната либо для 2-ух, но ее облагораживание было очень замудренным. В ней почему-либо было два туалета, один, выскажемся так, “в земле”, а 2-ой обыденный, который мы привыкли созидать в наших домах. Мы не стали уточнять смысла таковой причуды, но если у вас есть идеи, поделитесь ими с нами в комментах.
Я не буду утомлять вас тыщами прилагательных, которыми можно нескончаемо обрисовывать красоту Вади Рам. Скажу просто, что туда также необходимо приезжать днем, и путешестмашинать до самого вечера, чтоб успеть насладиться той атомосферой, тем величием, который хранит эта пустыня. Кстати, бедуины благодушно посадили за руль “Крузака” меня и дали вволю погонять по безграничным просторам. Временами они выкрикивали “Crazy girl” и хватались за ручки дверей. Но к концу поездки привыкли, включили погромче музыку и подпевали. Вышло духовно. В конце мы забрались на высокую гору и следили, как садится солнце, а пустыня становится прохладной и наизловещей.
Даже на данный момент, спустя две недели, когда я пишу эти строки, мое сердечко заммашинает. Так как это место оставило во мне самые неописуемые мемуары и я с нетерпением жду, когда смогу возвратиться туда вновь. Благо, все население Иордании – продвинутые юзеры соц сетей, так что мы со всеми на связи в фейсбуке и в инстаграм.
На последующий год мы желаем совершить собственного рода паломничество в Вади Рам и пожить некоторое количество дней жизнью бедуинов. Не стоит беспокоиться, это совсем не небезопасно. У их есть такие туры для всех желающих. Сон под открытым небом, пища на костре и долгие путешествия по бесконечным горам песка.
Кстати, что касается безопасности. Пожалуй, Иордания одна из числа тех государств, где ты ощущаешь себя защищенным. Милиция полностью приклонна к туристам. Местные обитатели и подавно.
На одном из «Стоп постов» полицейский попросил нас выйти из машины и поглядеть на нее со стороны. «Странное желание», - поразмыслила я, но все таки подчинилась блюстителю порядка. Увлекательная новость ждала меня «за бортом». На нашем беленьком «Пежо» отсутстмашинал фронтальный номер. Куда он делся и в какой момент это вышло, мы не имели ни мельчайшего понятия. Только подразумевали, что случилось это на одном из внезапных «лежачих» среди пустынной высокоскоростной трассы. Самые томные мысли легли плотным слоем на мой мозг. В собственной голове я уже отменила предстоящее путешествие и приготовилась к долгому разбмашинательству в полицейском участке. Бесконечным было наше удивление, когда полицейские осознав, что мы не знаем, куда делся номер, отпустили нас с миром, попросив быть аккуратней. Правда, на последующем посту, когда нас приостановили вновь, нам все таки пришлось дождаться, цитирую, «Босса». Но тот, завидев мою прекрасную спутницу Аню, даже запамятовал, для чего его вызвали. Со словами: «No problem! Go!» он улыбнулся во все 30 два зуба и благодушно помахал рукою. Все другие посты мы проезжали приблизительно в таком же режиме и в общем-то, проездили без номеров оставшиеся два денька. Правда, при возврате автомобиля нам пришлось уплатить штраф в размере 5 тыщ рублей. Который я, кстати, считаю не справедливым. Ведь если б номера были приверчены на совесть, но чуть ли бы нам удалось их утратить. Ну и в конце концов, их могли скрутить хулиганы. Почему вещественную ответственность за это должны нести туристы мы так и не сообразили, и остались очень недовольны таким дела. В особенности беря во внимание то, что мы оплатили полную страховку.
Также охото добавить пару слов про отель. Тот Radisson Blu Tala Bay Resort, который на Booking продается по самой дорогой стоимости из всех гостиниц в округах Акаба. Слов и правда будет незначительно. Друзья, этот отель совсем не стоит собственных 10 000 рублей за ночь и уж тем паче не тянет на несчастные «5 звезд». Территория – не нехорошая. Пища – одинаковая и очень небогатая. Обслужмашинаие – просто катастрофа. В номере фактически не убмашинались, полотенца и белье для постели не меняли. Пол не мыли. Раковину и душевую тоже. Даже после жалобы незапятнанные полотенца давали со скрипом, фактически отрывая от сердца.
Безусловно, помните о шинах, которые позволено взять для зимнего сезона, и это быть может великолепные летние колеса. Для зимы советуем купить зимние покрышки. В прочем Разве что, вы пожелаете использовать колеса на кроссоверах, то купить без проблем резину категории класса "внедорожников" в интернет магазине шин с дешевыми ценами "Шины Питер". Безусловно, не забывайте про то, что надо купить зимние покрышки, которые можно взять для пасмурной погоды, и это быть может надежные всесезонные колеса. Для лета предлагается купить летнюю резину. Так же Разве что, вы хотите использовать шины на джипах, то купить лучше шины категории Sport Utility Vehicle в интернет магазине колес с низкими ценами "Питер Шина".