20 один декабря две тыщи одиннадцать
[FAQ] Как не сломать лебедку?
Как не сломать лебедку? До боли просто — перед тем как ее включить, прочитайте 4×4 Club…
1. До того как начать винчеваться, необходимо очень отлично помыслить. Куда тянуть машину, в каком направлении, где она после вытягивания окажется. И самое главное – можете ли вы оттуда ехать далее. По другому придется тянуть машину назад, что не всегда может быть. Обычная ошибка – тянуть автомобиль на препятствие. К примеру, на застрявшую машину, которую нереально объехать.
Наличие лебедки может стопроцентно поменять стратегию прохождения препятствий
2. Никогда не пытайтесь с помощью лебедки «сдвинуть Землю». Понятно, что Архимед, понятно про точку опоры. Все равно не стоит экспериментировать. Мы все это уже сделали до вас. Не уподобляйтесь соткам джиперов, которые с тупой настойчивостью пробуют тянуть машину, упертую фронтальным бампером в сберегал реки. Финал всегда один и тот же – сберегал не двигается! А вот мотор лебедки обычно сгорает. Так что, если машина не двигается при помощи лебедки, отцепите ее от матушки земли. Подымите реечным домкратом. Положите под колеса траки. Либо просто бревна. И не понадобится пятнадцатитысячная лебедка, девятки хватит заглазно. А чтобы двинуть сберегал реки, в который уперся фронтальный бампер вашего Nissan Patrol, нужен бульдозер — ну и тот не всегда управится.
Реакции Honda на руль и тормоза – плавные и точные. На шинах Michelin она стоит в поворотах как на рельсах
3. Не возлагайте надежды проехать непростой участок на лебедке. Она просто для этого не предназначена. Если кто-нибудь и ведает, что преодолел сотки метров на лебедке, то не возлагайте надежды, что для вас тоже повезет. Ресурс бытовой электронной лебедки не так велик. И уж если приходится тянуть машину длительно, непременно делайте перерывы. Давайте остыть электромотору и зарядиться аккуму. 5 минут тянем – 10 минут любуемся природой.
4. Нередко и очень соблазнительно бывает использовать трос лебедки в качестве буксирного, а иногда и рывкового. Не делайте этого никогда! Ибо лебедочный тормоз если и не сломается, то может сломаться редуктор. А если не редуктор, то может свернуть барабан. В любом случае лебедка может навечно выйти из строя, и ее ремонт будет небыстрым и недешевым.
Не газуйте длительно, по другому щетки генератора сгорят от наибольшего тока
5. Многие во время винчевания очень давят на газ, предполагая, что на более больших оборотах генератор машины даст больше электричества, помогая аккуму. Это заблуждение. Лебедки потребляют более сотки ампер, во время пиковых нагрузок – более четырехсот, а при обыкновенной тяге – более двухсотен. Наибольший ток авто генераторов колеблется от шестьдесят 5 до 100 20 А у более массивных. Выделяя наибольший ток, генератор очень очень греется. Отдавать наибольший ток в течение долгого времени не рассчитан ни один авто генератор. Таким макаром, если газуем, мы укорачиваем жизнь агрегата, пуская большой ток через его щетки. И жжем его обмотки запредельной температурой. А лебедка все равно питается большей частью от аккумулятора! Смысл?
Ну что сказать, не забывайте про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые не запрещается приобрести для холодной осени, и это по возможности качественные всесезонные колеса. Для зимы рекомендуется купить зимние покрышки. Возможно В том случае, когда вы возжелаете использовать покрышки на легковых автомобилях, то купить легко резину сегмента "Спортивно Улитарного автомобиля" в магазине шин с дешевыми ценами "Колесо". Безусловно, не забывайте про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые разрешено заказать для зимнего сезона, и это по возможности новые зимние шины. Для осени советуем купить зимние шины в спб. Так же когда вы захотите эксплуатировать колеса на джипах, то купить лучше покрышки направления SUV в магазине шин с лучшими ценами "Хорошие колеса".