Шины Matador, Goodyear
Прошла зима, и не успело солнце отогреть землю, как мы переобулись в летнюю резину. Ага, как раз к апрельским снегопадам… Все же тесты пройдут при хоть какой погоде! Ну а пока самые 1-ые воспоминания.
Словацкая марка Matador до недавнешних пор обладателям вэдовых автомобилей была неинтересна. Сейчас в политре Matador появились грязевые и универсальные шины фаворитных штатских размерностей.
Цена словацких шин обычно невысока, а качество на уровне. Это завлекает внимание хозяев российских джипов, многим из которых до сего времени была доступна только российская резина.
Мы решили испытать ее на своей шкуре и поставили набор грязевых шин Matador МР75 размерностью 235/85 R16, другими словами практически 30 два дюйма, на наш редакционный Hunter. И вот что удалось узнать в месяц эксплуатации. Маленькой затык произошел на шиномонтаже. При общей мягкости ресиверу не хватило сил надеть ее на хампы.
Пришлось поставить по-дедовски – с камерами. 1-ые километры по асфальту изумили тем, что резина оказалась на удивление тихой. По последней мере не шумнее шипованных зимних колес. Только на малой скорости появлялись басистое журчание шашек протектора и легкая вибрация. При всем этом маневренность на разумных скоростях сколько-либо приметно не поменялась. Достаточно малый угол атаки центральных шашек беговой дорожки обеспечили и комфорт, и бесшумность, и стабильность, и, как после выяснилось, достойные самоочищающиеся характеристики. Резина, очевидно, гребет, и при неискусном воззвании с газом закапывает «уазик» на сухой слежавшейся глине по мосты в минуту, но в грязищи и в колее ведет себя уверенно.
Шины отлично самоочищались – стоило только чуток прирастить скорость, – но при всем этом не успевали закопаться. Выход из колеи у их выходил не так просто, как все другое, но за края МР75 цепляется до последнего, приподнимая нос машины и упрямо пробиваясь вперед. А вот сдувается она без охоты – толстоваты боковины. Вобщем, ниже одной атмосферы снижать давление и не нужно, так как протектор уже на таком давлении разворачивается, прикладываясь к грунту плечевыми шашками. Очередной минус – солидный вес, оборотная сторона прочности. Пока я Matador МР75 очень доволен, но впереди нас ожидают более суровые тесты.
Реализации этой модели Goodyear начнутся только с весны будущего года, но один набор уже попал к нам на долгий тест. Так что пока по ней инфы не сильно много, все будет выясняться в реальных критериях.
Сам же производитель гласит только, что новенькая дорожная круговая шина с направленным рисунком протектора – вариация на тему отлично уже известной Wrangler F1. В общих чертах набросок протектора остался таким же, но стал более расчлененным. Видимо, это изготовлено для увеличения тормозных параметров и курсовой стойкости на влажной дороге. Это очень принципиально, так как F2 рассчитана на скорости до триста (!) км/ч. Изменен и состав резины он стал более «прилипчивым» к жесткому покрытию дорог. Но при всем этом износостойкость не усугубилась.
По последней мере так утверждает фирма производитель. Ну что ж, будем проверять… Главное, не забывайте про то, что надо
купить зимнюю резину в спб, которую имеется возможность выбрать для зимнего сезона, и это может быть будут качественные всесезонные покрышки. Для лета советуем купить новые покрышки. В прочем Раз вы захотите использовать колеса на легковых автомобилях, то купить возможно резину номенклатуры класса "внедорожников" в магазине резины с лучшими ценами "Экспресс Шина". Главное, не забывайте про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые можно заказать для ледяной весны, и это быть может надежные летние покрышки. Для весны предлагается
купить зимние колеса в спб. Безусловно Разве что, вы захотите эксплуатировать покрышки на легковых автомобилях, то купить возможно резину направления класса "внедорожников" в интернет магазине колес с низкими ценами "Колеса 812".
