Rinspeed XchangE: шофер отдыхает
7 Мая 2014 40 три тыщи 500 50 5
Вождение без управления – готовьтесь, скоро этот футуристический триллер покажут в каждом автомобиле. Швейцарцы из Rinspeed выстроили на базе электромобиля Tesla S шоу-кар, который указывает, как можно облегчить быт водителя и сделать последнего… никчемным.
Пока главные законодатели мод и технологий в собственных исследовательских лабораториях узнают, как можно сделать жизнь автомобилиста чуток удобнее и проще, Rinspeed берут быка за рога.
Концепт XchangE сотворен на базе автомобиля Tesla Model S. Проект показал всем пришедшим на щит компании на Женевском автомобильном салоне, как конкретно мы будем передвигаться в не далеком будущем. Хотя «в ближайшем» – звучит, пожалуй, очень оптимистично.
Летали когда-нибудь бизнес-классом? Означает, вы понимаете, что означает комфортные и многофункциональные кресла, в каких комфортабельно себя ощущаешь весь полет от Нью-Йорка до Куала-Лумпура. Но сиденья в XchangE еще удобнее.
Над их регулировкой, наклоном и вращением отлично поработали в Otto Bock Mobility Solutions, может быть, самом известном производителе мед протезов в мире.
Руль разрабатывали немцы из TRW – мирового фаворита по разработке и производству автокомпонентов и электрических систем для транспорта. Руль Rinspeed, как на современных истребителях, может свободно передвигаться вдоль фронтальной панели. Если управление производит автопилот, его можно бросить по центру, а если у водителя возникнет желание взять ситуацию под контроль, руль можно установить слева. Либо справа.
Не считая обыденных кнопок, часть кнопок изготовлена прозрачными, а снутри обода проглядывает вставленный в стеклянный шар роскошный хронометр от Carl F.
Снутри бывшего Tesla скучновато не будет: все принципиальные для автомобиля характеристики выводятся на широкий 1,2-метровый экран, а судя по фотографиям, у фронтальных пассажиров перед коленями (при классической посадке, очевидно) находятся два экрана размером с iPad. Не считая того, меж задним диванчиком и багажником размещен 32-дюймовый экран, поддерживающий формат 4К, (в два раза больше точек, чем при разрешении Full HD, более четыре тыщи пикселов по длинноватой стороне), который управляется ординарными жестами.
Бортовой детектор XchangE в режиме реального времени связывается по сетям LTE с «облачным сервисом» через платформу Business-to-Car, предоставленную Deutsche Telekom. Бессчетные онлайн-ресурсы повсевременно держут под контролем дорожную ситуацию и оповещают автомобиль о дорожных заторах, перекрытиях дорог и иных неприятностях, также о других машинах.
Над головами пассажиров – крыша из оргстекла от Evonik Industries, растянувшаяся над всем салоном. Она переливается всеми цветами радуги, а больше четыреста 50 светодиодных ламп делают очень уютную атмосферу.
Вариация на тему Tesla S вправду тянет на спортивный автомобиль: 20-дюймовые диски Borbet и плексигласовый спойлер – только элегантная обертка для электромотора, способного ускоряться до 100 км/ч всего за 4,2 секунды. Более того, автомобиль способен развивать 100 20 км/ч, двигаясь на «автопилоте».
Создатели XchangE убеждены, что автономное путешествие будет более симпатичной кандидатурой, чем поезд либо самолет. «Путешествие в автомобиле скоро уже не будет добиваться от нас максимальной концентрации и пристального слежения за дорогой, наше драгоценное время мы будем растрачивать на более принципиальные дела», – смело утверждает глава компании Франк Риндеркнехт.
В XchangE можно читать книжки, слушать музыку, плутать по сети Веб, играть в игры и глядеть кино в прекрасном качестве, наслаждаясь свежесваренным эспрессо из встроенной в центральный тоннель кофеварки.
Вот только наслаждение от вождения автомобиля испытать тоже бы не воспрепядствовало. Может быть, над этим Rinspeed поработают раздельно и разработают какой-либо близкий к реальности гоночный плагин, работающий при выключенном моторе.
Ну что сказать, помните про то, что надо купить колеса в спб, которые позволительно взять для пасмурной погоды, и это быть может крепкие летние покрышки.
