Типа кроссовер: Tesla Model Y представлен официально
15 Марта 2019
В продуктовой линейке Tesla появился новый возможный блокбастер – среднеразмерный кроссовер Model Y, который может взять на борт до семь человек. Заказы на новинку уже принимаются, но живы машины появятся только в будущем году.
Клиенты Tesla уже привыкли к томительным ожиданиям заказанных новых моделей, и Model Y в этом смысле не станет исключением – 1-ые серийные экземпляры среднеразмерного кроссовера будут отгружены в наилучшем случае осенью две тыщи 20 года, а «бюджетную» версию можно получить не ранее весны две тыщи 20 один года.
Доступная для заказа уже на данный момент заднеприводная модификация Long Range стоит от 40 семь тыщ баксов. Таковой кроссовер может проехать на одной зарядке четыреста восемьдесят два км, разгон до шестьдесят миль/ч занимает 5,5 с, наибольшая скорость – двести девять км/ч.
Вэдовая версия Long Range оценена минимум в 50 один тыщу баксов и обладает припасом хода в четыреста 50 км.
В конце концов, условно спортивная вэдовая топ-версия Performance: она стоит от шестьдесят тыщ баксов (а со всеми опциями – 70 четыре 500 баксов), разгоняется до шестьдесят миль/ч за 3,5 с, наибольшая скорость – двести 40 один км/ч, припас хода – четыреста 50 км.
Кроссовер Model Y простроен на платформе автомобиля Model 3, но имеет более высочайший кузов и, судя по всему, немного увеличенный дорожный просвет, хотя его величину Tesla не декларирует. Вобщем, навряд ли стоит ждать от Model Y каких-то оффроудных возможностей, в особенности на заднем приводе и с учётом того, какая короткоходная и жёсткая подвеска у начальной «трёшки» – принадлежность к категории SUV в данном случаен нужно трактовать как бόльшую универсальность. Скажем, наличие опционального третьего ряда стало основным сюрпризом новинки, хотя смотря на покатую корму на картинах трудно поверить, что в багажнике кто-то поместиться, а фото третьего ряда производитель не опубликовал – возможно, «галёрка» окажется применимой только для малышей. Заявлен также некоторый грузовой объём в одна тыща восемьсот шестьдесят девять л – разумеется, имеется ввиду место со сложенными сиденьями второго ряда.
Место водителя – точно такое же, как в Model 3, прямо до дверных карт, но фронтальные кресла кроссовера, судя по фотографиям, размещены чуток выше, чем у «трёшки».
Версия Standard Range, вероятнее всего, будет вооружена беднее – приблизительно также как базисная Tesla Model три за 30 5 тыщ баксов, реализации которой начались сначала марта. Потенциально Model Y может обойти по продажам «трёшку», ведь кроссоверы априори в мире популярнее, чем автомобили, в особенности в Китае, который в перспективе может стать вторым по величине рынком сбыта для Tesla после США. В реальный момент в Шанхае ведётся строительство завода по выпуску соплатформенных Model три и Model Y, его пуск намечен на конец этого года.
Напомним, что сначала марта Tesla с целью оптимизации расходов попробовала резко поменять стратегию дистрибуции: отрешиться от шоу-румов и сосредоточиться только на интернет-продажах. Но таковой подход повстречал недопонимание со стороны потребителей, и всего через две недели Tesla передумала и решила сохранить приблизительно половину собственных торговых точек. К таким метаниям производителя поколнники Tesla тоже уже привыкли, и непонятно, какие ещё фокусы выбросит в последнее время Илон Маск. Напомним, что в планах компании значатся спортивный автомобиль Roadster последнего поколения, минивэн, пикап, и седельный тягач Semi.
Ну что сказать, купить резину в спб, которую допускается выбрать для лютых морозов, и это может быть будут качественные всесезонные шины.
