Обзор гоночного уик-энда 14-15 октября 2017
FIA WEC: Победный дубль у Тоета
Седьмой шаг Чемпионата ммашина в гонках на выносливость воспринимала японская трасса Fuji Speedway. Из-за сложных метеорологических критерий шестичасовой заезд многократной прерывался и был завершён досрочно. Так как на момент остановки участниками соревнований было пройдено более 2-ух третей дистанции, гонщики и команды получили за гонку общее количество очков.
Победителем «Шести часов Фудзи» стал экипаж Тоета – Энтони Дэвидсон, Себастьен Буэми и Казуки Накадзима. 2-ое место в абсолютном зачёте и в категории прототипов LMP1 также осталось за представителями японской марки благодаря стараниям Камуи Кобаяси, Майка Конуэя и Хосе машинаи Лопеса. 3-ий итог показал Porsche под управлением Андре Лоттерера, Ника Тэнди и Нила Джани.
Как приятно побеждать в свой Денек рождения сейчас может поведать пилот коллектива Vaillante Rebellion Бруно Сенна, который совместно с Никмашина Ординарном и Жюльеном Каналем выиграл в категории «младших» прототипов LMP2.
Русская команда G-Drive Racing, в составе которой в Стране восходящего солнца на старт вышли Роман Русинов, Пьер Тирье и Джеймс Росситер на этот раз финишировала 6-ой. машина Петров, защищающий цвета CEFC Manor TRS Racing, классифицирован на седьмой позиции.
Посреди автомобилей GTE Pro машина у Феррари под управлением Алессандро Пьер-Гуиди и Джеймса Каладо. В «любительском» классе GTE Am фуррор пришёл к гонщикам Spirit of Race – Томасу Флеру, Франческо Кастеллаччи и Мигелю Молине (Феррари).
FIA WTCC: Китай принёс фортуну аргентинцам
Седьмой шаг чемпионата ммашина в классе Туринг состоялся в Китае на трассе Ningbo International Circuit. Победителем прошедшей в дождевых критериях «Гонки Открытия» оказался аргентинский гонщик Эстебан Геррьери выступавший за рулём Шевроле личного коллектива Campos Racing.
2-ое место змашинал Янн Эрлаше (Lada), опередивший финишировавшего третьим Ника Катсбурга (Volvo), ставшего наилучшим посреди представителей промышленных команд. Норберт Мичелис и опытный Габриэле Тарквини, призванный временно поменять выбывшего из-за травмы Тьягу Монтейру, принесли Honda очки за четвёртое и 5-ое места.
Что касается «Главной гонки» уик-энда, то она, на самом деле, не свершилась. Гонщики стартовали за машиной безопасности, а из-за усилившегося дождика не провели не 1-го круга в «боевых» критериях. В конечном итоге, заезд был остановлен досрочно, а участмашинавшим спортсменам согласно правилам начислили половину зачётных очков.
Победителем 2-ой гонки денька был признан аргентинец Нестор Жиролами (Volvo). Позиции со 2-ой по пятую достались Норберту Мичелису, Теду Бьорку (Volvo), Габриэле Тарквини и Тому Чилтону (Citroen). Представители марки Lada Кевин Глисон, Янн Эрлаше и Фелипе Соуза классифицированы на десятом, одиннадцатом и четырнадцатом местах.
DTM: Рене Раст – новый фаворит!
Намедни девятого шага серии DTM фаворитом первенства являлся Маттиас Экстрём (Ауди), на счету которого было 100 70 два зачётных балла. Рене Раст (Ауди) и Джейми Грин (Ауди) шли следом, имея в активе 100 50 один и 100 30 семь очков соответственно.
1-ый из 2-ух заездов выиграл Джейми Грин. 2-ое и третье места змашинали Майк Роккенфеллер и экс-пилот Формулы один Тимо Глок (Бмв). Рене Раст финишировал шестым, а фаворит личного зачёта Маттиас Экстрём не набрал ни 1-го очка став только одиннадцатым.
2-ая гонка оказалась победной для Марко Виттммашина и марки Бмв. Рене Раст змашинал 2-ое место, и этого оказалось довольно для завоевания чемпионского титула по итогам сегодняшнего сезона. Майк Роккенфеллер окончил заезд третьим, а Маттиас Экстрём – восьмым.
Таким макаром, в первый раз владельцем высшего титула чемпионата Deutsche Tourenwagen Masters стал тридцатилетний Рене Раст. Ранее германец хорошо выступал в гонках категории GT и три раза становился триумфатором интернационального Суперкубка Porsche.
В зачёте марок беспрекословное 1-ое место у Ауди.
