20 млн рублей отсудила россиянка за глючный кроссовер Tesla Model X

20 млн рублей отсудила россиянка за «глючный» кроссовер Tesla Model X

17 Июля 2019

Резонансный суд происходит на данный момент в Екатеринбурге, и Moscow Tesla Club – неофициальный представитель американской электромобильной марки в Рф – его пока проигрывает.

Марка Tesla официально в Рф не представлена, но желающих приобщиться к модному во всём мире электрокару предостаточно. Согласно , исключительно в прошедшем году в нашу страну прибыли 50 три «электрички» этой марки, и многих из их были реализованы через столичный Moscow Tesla Club, занимающийся продажей и обслуживанием электромобилей, так сказать, на добровольческих началах, другими словами в статусе сероватого дилера.

Услугой этой организации в декабре две тыщи семнадцать года решила пользоваться жительница Екатеринбурга Татьяна Заводовская, жена известного уральского девелопера Игоря Заводовского.

Она купила в Moscow Tesla Club кроссовер Tesla Model X P100D, и в апреле две тыщи восемнадцать года, после доставки в Россию и полной оплаты покупки, электромобиль поступил в распоряжение клиентки. Но, как докладывает Свердловского областного суда, «радость была не долгой». В августе такого же года из строя вышел один из 2-ух электрических ключей автомобиля, а в сентябре отказал и 2-ой. Татьяна обратилась с претензией к торговцу, но тот сказал, что перепрошить ключи по гарантии (4 года либо восемьдесят тыщ км пробега) можно исключительно в официальном сервисном центре Tesla в Берлине. Со собственной стороны Moscow Tesla Club предложил настроить доступ в автомобиль через особое приложение в телефоне, но клиентку такая подмена не устроила, потому что работает таковой доступ только при наличии мобильного веба, а он в Свердловской области ловит не всюду. Вприбавок, как утоняет газета », машиной управлял наёмный шофер, у которого в телефоне не было подходящего приложения.

В ноябре после долговременной переписки с расстроенной хозяйкой кроссовера Moscow Tesla Club предложил ей за собственный (другими словами клуба) счёт выслать доставку электромобиля в Берлин, где всего за час ключам возвратят работоспособность. Неувязка в том, что путь в оба конца занял бы 20 четыре денька, а клиентка не желала на настолько длинный срок оставаться без машины.

В конечном итоге она решила порвать сделку купли-продажи, но дилер пойти на это добровольно не согласился.

Заводовская и её супруг, который оплачивал покупку, подали иск к Moscow Tesla Club через Октябрьский районный трибунал Екатеринбурга. Ответчик предоставил суду результаты дистанционной диагностики, в каком было обозначено, что ключи сломались по вине потребителя «в итоге неправильного физического воздействия». Трибунал не стал принимать во внимание эту экспертизу, потому что истцы при ней не присутствовали, и проходила она уже в процессе рассмотрения штатского дела. Решение было принято в пользу Заводовских, трибунал обязал ответчика возвратить им уплаченные за электромобиль средства в размере тринадцать 130 500 70 один руб., выплатить штраф в размере 6 565 двести восемьдесят 5 руб. за нежелание добровольно пойти навстречу потребителю и компенсировать расходы по уплате госпошлины в размере шестьдесят тыщ руб. Итого – девятнадцать 755 восемьсот 50 6 руб.

Moscow Tesla Club подал апелляцию в Свердловский областной трибунал, да и здесь проиграл. Вобщем, как надо из комментария, данного газете «Коммерсантъ», дилер ещё не оставил надежду на справедливое, по его воззрению, решение:

«Наша задачка прирастить в Рф количество экологически незапятнанного транспорта. В этом случае мы предлагали за собственный счет отвезти автомобиль в Германию и вернуть работоспособность ключей.

Мы заказали автовоз, но позже узнали, что клиенты отказались от этого, после этого узнали о поступившем в трибунал иске. Мы до сего времени предлагаем решить этот спор или устранением задачи за наш счет, или оказанием помощи покупателю с продажей машины. Решение суда для нас неприемлемо, и мы хотят его обжаловать».

 

Для комментирования для вас нужно авторизоваться

Стремительно Тесла сдулась на Уральском хребте. Могут больше не надувать. Женщина на ней ещё в зиму не попала. А на Урале она реальная.

По идее, тут-то как раз рассуждать не о чем. Если б это был обыденный автомобиль (какой-либо Хёндэ), то:

а) ты живешь в городке с офф.

дилером, для тебя избавляют

б) ты живешь на полуострове Новенькая Земля, для тебя предлагают приехать к дилеру, ты отказываешься, сидишь без исправного авто. О суде речи не идет вообщем.

С Теслой различия быть не должно, имхо.

Может быть, контракт с этим клубом был составлен как-то не так.

Еще одна история о том что автомобиль это не только лишь сама железка да и сервис... потому связываться со всяким эксклюзивом для себя дороже. 

Свердловский олигарх, может быть, использовал свои связи. Но в ВС г. Москвы должно развернуться в обратную сторону. На техническом уровне сложное изделие. Предложили все сделать за собственный счет. Ей не много.

Лично я доверяю экспертизе - неверное воздействие на ключ клиента. В таком случае трибунал практически всегда назначает свою экспертизу, но не сделал этого почему-либо. Почему? Блатные истцы? На каждую хитрецкую гайку найдется собственный болт.

Ну что сказать, не забывайте про то, что надо купить зимние покрышки, которые есть возможность заказать для холодной осени, и это по возможности надежные летние покрышки. Для зимы рекомендуем купить шины в спб. Возможно при условии,что вы пожелаете эксплуатировать покрышки на джипах, то купить шины в спб категории "Спортивно Улитарного автомобиля" в интернет магазине колес с дешевыми ценами "Экспресс Шина". Ну что сказать, помните о покрышках, которые допускается купить для ледяной весны, и это по возможности крепкие всесезонные шины. Для зимы рекомендуется купить летние колеса. Вероятно при условии,что вы хотите эксплуатировать покрышки на легковых автомобилях, то купить легко покрышки сегмента Sport Utility Vehicle в интернет магазине шин с низкими ценами "Экспресс Шина".