Может ли инспектор сверить номера мотора либо кузова на посту?
16 Июля 2018
Время от времени, проезжая мимо постов ГИБДД, мы лицезреем авто с открытыми капотами. А это, разумеется, признак того, что инспектор решил проверить номера мотора и кузова автомобиля. Правомерно ли такое требование, и может ли полицейский на обыкновенном посту инспектировать эти номера?
Может ли инспектор на посту организовать проверку номеров кузова и мотора?
а, проверку номеров кузова, рамы и мотора может проводить хоть какой инспектор ГИБДД как на стационарном посту, так и вне его.
Основаниями для проверки маркировочных обозначений тс являются:
необходимость сверки маркировочных обозначений с данными, обозначенными в регистрационных документах на тс; наличие ориентировок или других данных, свидетельствующих о причастности тс к совершению ДТП, злодеяния либо административного правонарушения, об использовании тс в противоправных целях, также дающих основания считать, что тс находится в розыске; выявление признаков подделки (подложности) документов, подтверждающих право принадлежности, регистрационных документов на тс, подделки (подложности) муниципальных регистрационных символов; проведение мероприятий по предупреждению ДТП и понижению тяжести их последствий.
Какова процедура «сверки маркировочных обозначений»?
Получив доступ к номерам кузова, мотора и рамы, инспектор проверит их соответствие обозначенным в документах, также удостоверится, что номера читаемы и не имеют признаков «перебивки». В целом деяния сотрудника автоинспекции описываются в пт 100 четырнадцать закона «О полиции»:
при зрительном исследовании документов, маркировочных обозначений тс, муниципальных регистрационных символов осуществляется сверка записей в документах, фото с фактическими данными, сравнение записей, выявление исправлений, потертостей, повреждений, конфигураций маркировочных обозначений, муниципальных регистрационных символов, других признаков подделки.
Но пункты 100 двенадцать и 100 семнадцать такого же закона предугадывают и проверку номеров кузова и мотора по базам данных, также возможность внедрения технических средств проверки подлинности этих номеров в случаях, «когда зрительно определены следы наружного воздействия на маркировку, имеются признаки подделки регистрационных и других документов, расхождения записей в их с фактическими данными, данными централизованных оперативно-справочных и розыскных учетов органов внутренних дел».
Должен ли шофер выходить из машины для проведения проверки?
Согласно подпункту 93.1 пт девяносто три закона «О полиции», инспектор «вправе предложить участнику дорожного движения выйти из тс для проведения в присутствии водителя (обладателя тс) сверки номеров агрегатов и узлов тс с записями в регистрационных документах». Шофер это предложение вправе отклонить, но предоставить инспектору доступ к номерам (открыть капот и/либо двери) он должен.
Какое наказание предвидено за отказ от проведения проверки?
За отказ от проведения проверки шофер может быть привлечен к административной ответственности согласно пт один статьи 19.3 КоАП: «неповиновение легитимному распоряжению либо требованию сотрудника милиции тянет наложение административного штрафа в размере от пятисот до одной тыщи рублей либо административный арест на срок до пятнадцати суток».
Что если номер мотора не совпадает с обозначенным в документах?
Как мы уже знаем из комментария ГИБДД, поменять документы при подмене мотора на аналогичный необязательно, потому что «изменение регистрационных данных осуществляется при изменении сведений, обозначенных в свидетельстве о регистрации тс (мощность мотора, экологический класс), выдаваемом регистрационными подразделениями ГИБДД». Но если движок был заменен, необходимо непременно иметь при для себя документы, подтверждающие факт его приобретения, также то, что его свойства (объем, мощность, экологический класс) схожи тем, что указаны в регистрационных документах.
