Русский авторынок две тыщи восемнадцать - ну что, приехали

Русский авторынок 2018: ну что, приехали?

14 Января 2019

Ассоциация евро бизнеса (АЕБ) огласила итоги прошлогодних продаж в нашей стране новых легковых и лёгких коммерческих автомобилей – один 800 500 девяносто один шт., на 12,8% больше, чем в 2017-м. Но статистика декабря указывает, что резервы для роста фактически исчерпаны.

Сравните две числа: в декабре 2017-го рынок вырос на 14% (по сопоставлению с декабрём 2016-го), а в декабре 2018-го – всего на 5,6% (по сопоставлению с декабрём 2017-го), при том что по логике развития событий в прошлом декабре новые машины должны были расходиться, как жаркие пирожки, ведь намедни уже было понятно о повышении НДС с один января с восемнадцать до 20% с следующим неминуемым подорожанием всего чего только можно, и в особенности на техническом уровне сложных продуктов, к которым относятся авто, даже самые экономные.

Главные игроки рынка ещё до Нового года стали объявлять о будущем повышении цен, но на реализации это воздействовало несильно – средств у населения становится всё меньше, и авто, даже кредитные Лады, для многих становятся непозволительной роскошью, так что уже непринципиально, подорожают они либо нет. Застой в экономике, санкционная война с Западом, пугающие прогнозы по инфляции и курс на сокращение модельных рядов не сулят рынку ничего неплохого, так что даже всегда добродушный Йорг Шрайбер, Председатель Комитета автопроизводителей АЕБ, представил, что в две тыщи девятнадцать году реализации если и возрастут, то на умеренные 3,6%, другими словами до 1,87 млн единиц.

Другими словами даже по самым жизнеутверждающим прогнозам российскому авторынку никогда (по последней мере, при сохранении сегодняшнего социально-политического курса) не достигнуть вожделенной многими автоконцернами и заложенной в бизнес-планы отметки два млн машин в год, а означает впереди нас ожидают новые утраты: ассортимент машин будет становиться всё меньше, а сами машины – морально старее. Так, новый Форд Фокус, вероятнее всего, вообщем никогда в Рф не появится, а старенькый рискует пропасть совместно с заводом во Всеволожске.

Новые VW Polo и Рено Duster будут локализованы не ранее, чем через год-два, так как сегодняшние «ещё не отбились». Доживает собственный век Шевроле Niva (хотя гарантирована некоторая модернизация)… Всё идет к тому, что россияне останутся с десятком условно экономных, на техническом уровне устаревших моделей субкомпактного класса и ввезенным премиумом для так именуемой элиты общества, а наши анонсы всё почаще будут проходить под рубрикой «За рубежом», так что даже обмолвки «поставки в Россию не планируются» станут лишними.

Что до результатов 2018-го, то далековато не все автоконцерны смогли полностью пользоваться его восходящим трендом. Так, УАЗ, невзирая на ударную модернизацию всего модельного ряда, всё же растерял по итогам года в продажах один процент: реализовано 40 один 252 джипа.

Очень просела японская экономная марка Datsun: продано 20 559 машин (-16% по сопоставлению с АППГ), так как нет новинок и даже сколь-нибудь приметных обновлений имеющихся 2-ух моделей. Теряют покупателей германская марка Ауди (16 двести шестнадцать шт., -4%), японская  Infiniti (4 600 50 четыре шт., -6%) и французский Citroen (3 семьсот 10 шт., -15%). Падение продаж у китайских Lifan (15 девяносто семь шт., -11%) и Черри (5 600 одиннадцать шт., -5%) почти во всем связано с нарушением ритмичности поставок, о чём ранее тщательно ведали Колёса.ру.

Кубок прогресса в две тыщи восемнадцать году в Рф по праву заслужила японская марка Митсубиши: невзирая на не самый современный модельный ряд, реализации возросли на 87% и составили 40 5 391 шт. Отлично отработали год Мазда (31 600 восемьдесят три шт., +22%), Субару (8 30 два шт., +32%), Suzuki (6 шестнадцать шт., +20%), Geely (3 триста 50 два шт., +50%), Honda (5 100 тринадцать шт., +110%), Haval (3 двести тринадцать шт., +70%) и Zotye (3 100 70 5 шт., +192%).

Фаворитом же стала российская марка Lada с результатом триста шестьдесят 204 проданных автомобиля (+16%) и нет никаких предпосылок к тому, чтоб хоть кто-либо сумел покуситься на это лидерство.

Даже в рейтинге самых продаваемых моделей (с ним можно ознакомиться в нашем отдельном материале) Веста и Гранта смогли крепко основаться на первом и втором местах, оттеснив фаворита две тыщи семнадцать года – Kia Rio – на третье место.

Топ-25 самых фаворитных авто марок в Рф за периоды декабрь 2018/2017 гг. и январь-декабрь 2018/2017 гг.

№

Марка

Реализации в декабре, шт.

Реализации за период январь-декабрь, шт.

2018

2017

Разница

2018

2017

Разница

1

Lada

30 5 407

30 два 580

9%

триста шестьдесят 204

триста одиннадцать 588

16%

2

Kia

восемнадцать 081

тринадцать 211

37%

двести 20 семь 584

100 восемьдесят один 947

25%

3

Хэндэ

пятнадцать 075

четырнадцать 977

1%

100 70 восемь 269

100 50 семь 858

13%

4

Тоета

двенадцать 266

10 885

13%

100 восемь 492

девяносто четыре 238

15%

5

VW

одиннадцать 179

10 366

8%

100 6 056

восемьдесят девять 469

19%

6

ГАЗ

восемь 454

6 713

26%

шестьдесят 677

50 восемь 617

4%

7

Nissan

восемь 337

восемь 499

-2%

восемьдесят 925

70 6 000

6%

8

Skoda

восемь 184

6 005

36%

восемьдесят один 459

шестьдесят два 302

31%

9

Рено

восемь 097

четырнадцать 555

-44%

100 30 семь 062

100 30 6 682

0%

10

Форд

5 746

5 705

1%

50 три 234

50 360

6%

11

УАЗ

5 642

четыре 623

22%

40 один 252

40 один 632

-1%

12

Митсубиши

5 532

три 706

49%

40 5 391

20 четыре 325

87%

13

Мазда

три 640

три 053

19%

30 один 683

20 5 910

22%

14

Шевроле

три 617

три 475

4%

30 021

30 два 071

-6%

15

Мерседес-бенз

три 362

три 153

7%

30 семь 788

30 6 808

3%

16

Бмв

три 107

два 791

11%

30 5 619

30 018

19%

17

Datsun

два 503

два 854

-12%

20 559

20 четыре 510

-16%

18

Lexus

два 481

два 711

-8%

20 четыре 312

20 три 693

3%

19

Ауди

один 721

один 452

19%

шестнадцать 216

шестнадцать 878

-4%

20

Lifan

один 320

два 120

-38%

пятнадцать 097

шестнадцать 964

-11%

21

Land Rover

один 039

791

31%

девять 840

восемь 883

11%

22

Субару

один 006

801

26%

восемь 032

6 080

32%

23

Volvo

918

один 077

-15%

семь 772

семь 011

11%

24

VW ком.авт.

Так же не забывайте про то, что надо купить шины в спб, которые не возбраняется заказать для зимы, и это должно быть отличные зимние шины. Для весны советуем купить резину в спб.

Возможно когда вы захотите эксплуатировать колеса на легковых авто, то купить легко шины направления класса "внедорожников" в интернет магазине резины с дешевыми ценами "Мосавтошина". Главное, помните о шинах, которые возможно выбрать для ледяной весны, и это быть может фирменные зимние шины. Для весны предлагается купить летние колеса. Так же Разве что, вы захотите использовать шины на джипах, то купить легко резину номенклатуры "Спортивно Улитарного автомобиля" в интернет магазине колес с дешевыми ценами "4 Точки шины".