Тест-драйв Шевроле Aveo: азартный приятель
17 Июня 2008
Шевроле Aveo – из тех автомобилей, плюсы которых явны уже из прайс-листа. Но выпуская новейшую версию компакта, в GM лицезреют в нем не только лишь дешевенькую кандидатуру Корса либо другим европейским и японским моделям класса B.
Где протестировать городской автомобиль «В» класса?
Вобщем, речь на данный момент не о их. Прямо на парковке Вроцлавского аэропорта выстроились в линейку, обширно расплывшись в фирменной ухмылке, новые трехдверки Aveo. На выбор - версии с моторами 1.2 и 1.4 литра, также с 2-мя вариациями КПП - «автоматом» и «механикой». Выбираю понравившийся автомобиль и к цели: добраться до городка по специально разработанному маршруту.
Салон автомобиля практически не изумил. Все детали интерьера те же, что и на других Шевроле DAT – даже малых различий найти не удалось.
Эргономичность салона не поражает воображение, зато понятна. Сев после мучительного перелета за руль, не пришлось растрачивать время на привыкание к машине; все органы управления на собственных местах – и руль комфортно ложится в руки, и сидения хотя и жестковаты, но комфортабельны. Материалы, использованные в отделке экономные, зато не во вред качеству. Для автомобиля подобного класса и схожих амбиций – в самый раз.
Тестируя автомобиль за границей, порою нелегко представить, что ожидает его в Рф - очень различаются дороги «у нас» и «у них». Но тут все было как следует: польские дорожные условия оказались очень похожи на русские и, выехав с парковки по ровненькой дороге на шоссе, расслабиться не вышло – начались выбоины и рытвины.
1-ое испытание подвеска прошла с честью – энергоемкости хватило.
Ну, естественно, Aveo не спортивный автомобиль. Бывалые водители отметят и смазанную педаль сцепления и нечеткий ход переключения скоростей на «механике». Но как это нередко бывает то, что один сочтет недочетом, другой запишет в плюсы – новенькому придется очень попытаться, чтоб заглохнуть на старте, а при переключении передач хотя и не появляется чувства безупречной четкости работы КПП, да и ошибиться не получится.
Подвернулся случай в полном объеме оценить и тормоза. Они не подвели, когда слева на равнозначном перекрестке подкатил сельский грузовичок, и о его нежелании пропускать кого-то стало понятно в последний момент. Aveo тормознул как вкопанный, пропуская воодушевленного фуррорами Роберта Кубицы поляка.
Пересаживаюсь на Aveo со 100-сильным мотором (1.4 л.) и «автоматом». Дополнительные шестнадцать лошадок оказались очевидно не излишними, с ними вроде как спокойнее на дороге.
Но, как досадно бы это не звучало, на прямой автомат не дает той убежденности, что механика. Перестраиваясь при обгоне, приходилось несколько мгновений волноваться в ожидании, когда же вдавленная в пол педаль акселератора отыщет отклик в коробке. Ну а на скорости, превосходящей разрешенную, автомобиль мгновенно начинает «рыскать» по дороге, и чувство спокойствия исчезает совсем.
Короткие технические свойства Шевроле Aveo 3d
Габариты (Д х Ш х В)
три 920 х один 680 х один 505
Оснащенная масса, кг
один 030 (МТ) / один 085 (АТ)
Клиренс, мм
100 шестьдесят
Объем багажника, л
двести 20 / девятьсот восемьдесят
Движок л (л.с. /при об/мин)
1.2 (МТ) (84/6000) / 1.4 (AT) (101/6400)
Коробка
МТ / АТ
Разгон 0-100 км/ч,с.
12.8
Наибольшая скорость, км/ч
100 70
Средний расход горючего, л/100 км
5,5
Кстати, «автомат» Aveo имеет два спектра пониженных передач (1-ая и 2-ая). Для компакта функция достаточно редчайшая, ведь она предназначена по идее для насыщенной нагрузки, к примеру при подъеме в гору. Для в большей степени равнинной Рф такая возможность навряд ли будет нужна, но не отрешаться же…К тому же, две фиксированные передачи позволяют более активно раскручивать мотор и по мере надобности добавить автомобилю резвости.
Резюмируя, стоит вспомнить основное назначение Aveo – дешевый приятель для передвижения по городку. С этой задачей, на мой взор, автомобиль совладевает на отлично. Удобный и доступный (цена 3-х дверного Aveo начинается от триста одиннадцать 200 руб) он не навевает тоску, радуя потенциального обладателя колоритными цветами кузова и небанальной наружностью.
Маневренность и компактность Aveo будет отмечена водителем на городских улицах и при перестроениях.
