Haval. Огромные русские планы

Haval. Огромные русские планы

Ни для кого не тайна, что компания Haval вот-вот запустит русское создание на заводе в технопарке Узловая под Тулой. Поточнее, это произойдёт сначала лета, хотя уже с декабря завод работает в тестовом режиме. Создание серьёзное, не какая-нибудь крупноузловая сборка. Налажены штамповочный, сварочный и окрасочный цеха, и это не случаем.

Мечты у компании — стать SUV брендом №1 в Рф, существенно прирастить локализацию (на данный момент она 30%), развивать дилерскую сеть с упором на качество обслуживания и удовлетворённость клиентов. 40 сегодняшних дилеров, в перспективе до конца года перевоплотился в 80. Самая северная «точка» компании – Якутск перстанет быть такой, появятся дилеры на Далеком Востоке.

Марка Haval сделала ставку только на кроссоверы, легковых моделей в списке нет.

 

В то же время, у компании Great Wall, владеющей Haval, планы ещё более принципиальные — стать SUV брендом №1 в мире! Если гласить о нашем рынке, то у Haval есть один бесспорный плюс. Кроссоверы, вначале рассчитанные на широкий диапазон дорожных и погодных критерий Китая, отлично подходят и нам – никакая адаптация им не нужна.

Русское создание в июне начнётся с новейшей и более современной модели F7. За ней последует F7X – схожий кроссовер со стильным кузовом «купе», а через несколько месяцев – отлично знакомый рамный Н9. За ними в планах и другие модели. Объем выпуска на старте запланирован на уровне восемьдесят тыщ автомобилей в год, а наибольшая производительность завода — 100 50 тыщ.

Не по привычке то, что первыми с сборочного потока сойдут более большие машины из широкой модельной линейки Haval. Здесь расчёт прост – конкретно они более выигрышны по стоимости, любая в собственной нише. И они же лучше других демонстрируют высочайший уровень свойства, заявленный и поддерживаемый компанией. Да, реальный китайский автомобиль сейчас – это совсем не набор из дешёвого пластика, непонятного мотора и противного аромата. Всё это в далёком прошедшем. Рядовой кроссовер от Haval позиционирует себя на рынке уверенно, ездит отлично, смотрится отлично, отлично и современно оборудован и к тому же дешевле большинства соперников.

 

Его средний клиент относительно молод, не подвержен комплексам, платит только за то, что осязает и ценит заботу о для себя со стороны производителя.

А он, другими словами Haval, и рад стараться – гарантийный пробег нового F7 увеличен со 100 до 100 50 тыщ км пробега, былая неувязка с запчастями из Китая в критериях локализованного производства сойдёт на нет, поддержка дилеров должна выйти на новый уровень. Кстати, главный документ присутствия новейшей модели на рынке — Одобрение Технического Тс на Haval F7 ожидается со денька на денек. Общий план продаж на две тыщи восемнадцать год намечен в 5 раз больший, чем за прошедший, это пятнадцать тыщ машин и большая их часть – новый F7. Есть перспективы и троекратного роста продаж рамного джипа H9. Любая из запланированных моделей будет иметь вэдовую версию.

Одним словом – с песней и флагами, под бравые марши и заводские гудки марка Haval всё значимее приходит на наш рынок.

Реализуются ли все заманчивые планы? Будем надежды.

Текст Евгений Хапов

Безусловно, помните о резине, которую не возбраняется взять для лютых морозов, и это возможно будут новые зимние покрышки. Для лета рекомендуем купить в интернет магазине спб шины. Вероятно когда вы пожелаете использовать покрышки на легковых авто, то купить без проблем колеса направления класса "внедорожников" в магазине шин с дешевыми ценами "Колесо Питер". Безусловно, помните про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые есть возможность взять для прохладного времени года, и это должно быть надежные всесезонные колеса. Для лета рекомендуем купить летнюю резину. Так же Разве что, вы пожелаете использовать шины на легковых автомобилях, то купить возможно покрышки сегмента "Спортивно Улитарного автомобиля" в магазине колес с низкими ценами "Шинсервис".