Новый Porsche Cayenne – понижение расхода горючего

  четыре мая две тыщи 10  

Новый Porsche Cayenne – понижение расхода горючего

На Женевском автомобильном салоне представили новый Porsche Cayenne. По воззрению производителя, главное достоинство модели – выросшая топливная экономичность… Ни один Porsche не продается в Рф так отлично, как Cayenne.

Потребителей не смущают ни платформа от VW Touareg, ни дизайн, навевающий мысли о размороженном пельмене, ни уж тем паче расход горючего.

По правде, чего уж капризничать: по ходовым качествам Cayenne всегда был реальным Porsche и при всем этом мог ездить по нашим дорогам.

Сперва – О ГИБРИДАХ

Как управляется новый Cayenne, мы пока не знаем. Так как сперва нам поведали о Cayenne S Hibrid – джипе с параллельным гибридным приводом. Вобщем, мы о таком слышали еще месяц вспять – применительно к VW Touareg. У Cayenne S Hibrid все точно так же – 3-литровый наддувный V6 мощностью триста 30 три л. с. и электромотор мощностью 40 семь л. с.

Могут работать как вкупе, так и по отдельности. При этом на электромоторе Cayenne S Hibrid может разгоняться до удивительных шестьдесят км в час…

Три из 5 модификаций нового Cayenne расходуют меньше 10 л. горючего на 100 км – это согласно заводским замерам, производившимся, нужно считать, на скорости девяносто км в час и при сильном ветре в корму. Но нет оснований колебаться, что топливная экономичность нового Cayenne эталона две тыщи 10 года вправду повысилась и в среднем он умерил собственный аппетит на 23%. Этого удалось достигнуть благодаря целому ряду технических решений: а именно,  восьмиступенчатой автоматической коробке Tiptronic S с функцией Auto Start Stop и огромным интервалом передаточных чисел.

Не считая того, модель скинула избыточный вес – к примеру, версия Cayenne S понизила массу на 100 восемьдесят кг. В главном за счет использования «легкого полного привода» – похоже, что у нее, как и у неких версий  VW Touareg, не будет понижающей передачи.

Приятно отметить, что дизайн Cayenne поменялся к наилучшему. Полосы стали лаконичнее, а основная мысль модели понятнее. Сейчас и в профиль, и анфас вправду видно, что пред нами спортивный Porsche. Жалко, корма подкачала – задние габариты выбиваются из общего серьезного стиля.

Но все равно новый Cayenne неплох. Он смотрится модно и недешево. Кстати, ценник на этого красавчика в Рф начинается с три 103 нуль рублей, а за топ-версию Cayenne Turbo требуют вдвое больше – 6 476 нуль рублей.

Безусловно, не забывайте про то, что надо купить зимние покрышки, которые не возбраняется взять для лютых морозов, и это по возможности фирменные всесезонные шины. Для зимы советуем купить летние шины. Так же В том случае, когда вы возжелаете эксплуатировать шины на легковых авто, то купить без проблем резину направления класса "внедорожников" в интернет магазине шин с лучшими ценами "Экспресс Шина".

Так же помните о резине, которую имеется возможность отобрать для ледяной весны, и это должно быть великолепные всесезонные покрышки. Для зимы рекомендуем купить в интернет магазине спб шины. Безусловно Разве что, вы хотите использовать шины на легковых автомобилях, то купить без проблем покрышки сегмента SUV в интернет магазине шин с дешевыми ценами "Колеса Даром".